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その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 432 件中 421 - 430 件)

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タカさん（インプレ投稿数： 17件 )

ビッグフィンキット全6色

2.0/5

★★★★★

でかいオイルクーラーをつけると冬場冷却しすぎるかもって心配があったのでビックフィンキットを選択してみました。
信号待ち状態で何分かたつとこれを触ってみると結構熱をもち走行後停止しまた触ってみると結構冷えていたので冷却効果はそれなりにありそうです。
なぜ☆二つかというと一回取り付けに失敗し試行錯誤したのち結局ワイヤーが足らなくなりホームセンターまで行って代品となるワイヤーを探しに行ったりして結局取り付けるのに五時間近くかかり取り付けたころには表面の塗装が結構はがれてしまったからです。
この評価はかなり私情を挟んでおりスムーズに取り付けられたら☆四つか五はついてたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/15 18:12

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タカさんは17件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

WPCビッグフィン80ccパワーアップセットIII　モンキーバハ用

5.0/5

★★★★★

腰上すべての部品がセットになっているお買い得品。
耐久性も文句なし。
全域でトルクアップしました。
峠の登りでも失速しないでスムーズに行けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/01 16:05

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みっこさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： ZX-12R君 | VT250 SPADA [スパーダ] | 200系　ハイエース )

リジッドエンジンマウントカラー

4.0/5

★★★★★

先日商品を購入し早速取り付けて見ました。
取り付け自体はラジエターを若干ずらしボルト3本でアームがはずれラバーマウントをアルミカラーに変えるだけ、1時間弱で完了いたしました。
いざ走行してみると変な振動も無くリジットマウントにしたことには気がつかない程度です。
コーナーリングや高速走行時のレーンチェンジなどは明らかに車体が軽くなったような感じがします。
自分はサーキット走行に使う機会が多く若干割り切って取り付けをしましたが、長距離ツーリングなどにもなんら問題なく対応しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:42

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みっこさんは41件のインプレッションを書いています

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結愛パパさん（インプレ投稿数： 9件 )

アルミ削り出しエンジンハンガースライダー付き

4.0/5

★★★★★

純正のラバーマウントからリジットマウントへ変更することにより車体剛性が上がると供に、スライダーにより転倒時のケースカバー等の破損を最小限に防げる仕様になっています。
取り付けはボルトオンですので簡単です。説明書のとおり片側ずつ取り付ければ問題ありませんが、状況によりエンジンが下がりボルトがうまく入らない場合があります。ジャッキーを準備しておいた方が良いでしょう。
「転ばぬ先の杖」として取り付けてみてはどうでしょうか？
また、サブフレームと同時に取り付けすれば1回分の手間が省けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/10 11:30

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結愛パパさんは9件のインプレッションを書いています

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ぽちさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | CBR250RR | MONKEY [モンキー] )

エンジンマウントキット

4.0/5

★★★★★

NSRフレームにAPE系の縦型エンジン搭載する為のマウントは各社から出ていますがマフラーの選択が難しくワンオフで作ったりしなければならなくなったりしますが、ZEROであれば専用のダウンマフラーもラインナップされているので無理なくNSRフレームに縦型エンジンを搭載することが出来ます。
もちろん50ccベースでもチェーンラインが崩れませんでした。
取り付けに関してはフレームの2箇所のステーがエンジンと干渉しましたのでソレをカットする必要があります。（グラインダーなどで切り落としてください。そのあとはタッチペンでも構わないので切断面を塗装しておかないと錆の原因になります。）
また、このマウントキットの他にNSR50用のエンジンマウント用のボルト（純正品）が必要になりますので無い方は一緒に注文しておくと良いと思います。
値段がちょっと高めではありますがマウントとマフラーをZEROで統一してしまえば総合的には他社のマウントとマフラーを使うのと同じ位の値段で済むかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/03 10:12

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せんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

ドレンボルト(ブルーアルマイト仕上げ)

4.0/5

★★★★★

エイプもXR100モタードも純正ではオイルエレメントが装備されてないので、鉄粉を多少なりともドレンに付いたマグネットが吸着してくれます。
オイル交換時にマグネットに付着する鉄粉の多さにビックリしますよ！

少し気になるところ
★アルミ製ですのでステンレス製より強度がありません。
★何回かオイル交換をすると仕方が無い事ですがアルマイトが剥げてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/07/20 10:01

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せんさんは6件のインプレッションを書いています

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