CF POSH:シーエフポッシュ

同製品の左側用と同時に購入し、純正では銀メッキだったカバーを同色にしたワンポイントにゴールドボルトにしてみました。取り付け時にボルトを締め付けたら色が剥がれるかと思いましたが、そんな事もなく一安心。色艶も良く大変気に入っております。

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本来、自分のCBは2015年式なのでクランクケースカバーなどはシルバーのメッキなのですが、他年式（何年式か忘れましたが）のエンジンと同色のカバーに替えワンポイントにゴールドのボルトにしてみました。艶加減もちょうど良く自分では大変気に入っております。

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質感はとても良いです。
純正のボルトとサイズが全く同じですので、取り付け時に間違える事も無いかと思います。
オイルフィルターあたりのボルトを外した時にオイルが少しずつ漏れだして来るので、少々焦りました。
カジリ防止の為にスレッドコンパウンドを塗り、トルクレンチを使って規定トルクで締めました。

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友人からモンキーのエンジンを譲ってもらい趣味で弄っているのですが、錆びて固着しかかっていたので交換しました。純正のボルトより品質が良さそうでセットになっているので、一つずつ注文しないで良いので嬉しいですね！この部分のネジが劣化していてたら気分が良いものではないですし、劣化していると感じたら交換をお勧めします！

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エイプ100エンジンのジェネレーターカバーとクラッチカバーをクランクケースに止めるボルトです。純正部品はヘックスで、ソケット工具がロングでもカバーやケースに当たり傷が付きます。
その点この商品は六角穴なので長めの六角レンチが有れば、カバーやケースに干渉する事なく作業できます。
カバーを滅多に開けない方には見た目以外の効果は薄いかもしれませんが、メンテやカスタムで頻繁に開閉する方には、小さなストレス回避に効果有ると思います。
社外のカバーではセットになっている事も多い商品ですが、純正カバーやボルト紛失時の交換用に活用できます。
交換してカバーの脱着が楽になりました。特にクラッチ側の上部ボルトが効果的面でした。

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24Kメッキのステンレス製なので軽くて丈夫で目立ちます。
取説には書かれていませんでしたが、緩み防止のネジロックを塗って締め付けました。

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価格や手軽さという点ではプチカスタムにはもってこいです！手軽さの反面、かなりのイメチェンになりますよね?(^^)絶対にオススメですよ！

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価格や手軽さという点ではプチカスタムにはもってこいです！手軽さの反面、かなりのイメチェンになりますよね?(^^)絶対にオススメですよ！

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純正のネジがなんとなく安価なイメージがあったので、ウェビックさんを検索していると、好きな色のゴ-ルドネジが販売されていました。おかげさまで、一本づつ別々に購入するよりも格段に安く購入することができました。
本パーツのような細かな部品は、自宅近辺のパーツショップでは販売されていないので助かります。

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ホームセンターで揃えるのも面倒なので、この値段でセットならと思い購入しました。

ステンレスのトルクスネジなので見た目も良く錆びることもありません。
ただし六角のソケットが無いと正確なトルクがかけられません。
おかげで工具が増えました。

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