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どこにでもあるネジですが、丁度良い長さのものを見つけるのが面倒だったので購入しました。
ホームセンターなどで買うよりは高いですが、探す手間が省けたので良かったです。
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4.0/5
ステンレス製なのでいつまでもきれいでいてくれるところが良いです。
六角のL字の工具で回せるようになるので、取り付けやすかったです。
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4.0/5
純正のボルトと同サイズの物なので、交換は簡単。
頼りない鉄製＋ネジから、一気に見た目もキレイになりトルク管理もラクです。何より錆びないのが良いです。
特殊な長さの物もあるので、いちいち買い付けに行く事を考えれば割安だと思います。
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タンクキャップボルトのステンレス化に伴いエンジンカバーのボルトもステンレス製にしてみました。六角穴のシルバー色でスタンダードの黒色ボルトに比べカスタムっぽくていい感じです。写真はクラッチカバー側ですが、パルサーカバー側も同様です。エンジンカバーボルト（Fスプロケットカバーも）は数種類の長さがありますので、ホムセンなどでそろえるよりは楽ですね。交換はいたって簡単ですが、注意として一本一本交換していくことが必要のようです。
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4.0/5
ボアアップとクラッチ、オイルポンプ交換に合わせて購入しました。細かい所ですが、ステンレス製でさりげなく光ってます。もしもホームセンターで六角穴のボルトを揃えるとかなり高くなると思います。
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4.0/5
CRM80に付けてみました、購入動機ですが年式が年式なだけにクランクケース廻りのボルトが錆びていて見た目が悪かったので購入してみました。
まず値段ですが少し高いかな？と言う所です、ボルトが１０本程で２０００円以上は少し戸惑いますが新しいボルトになると見た目も変わるので奮発してみました。
ボルトがアルミ製なので純正のボルトより多少軽量化になり走破性？もアップです（笑）ボルトの色がゴールドなのでバイクのアクセントにも一役かってくれます。交換もいったて簡単で現在付いているボルトと交換するだけです。１０分もあれば全て交換できます。
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4.0/5
クランクケースよく開ける人にはオススメ！
六角なのでプラスに比べなめる心配もなく、強く締められます。
長さもぴったりで値段的にも安いかと。
自分はよく開けるので重宝しています。
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