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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
平らなタペットカバーより圧倒的に見た目良くなります！
むしろなぜ初めから平らカバーなのか疑問。
どうせ変えるなら上下セットで！
あとは少しでも効果を期待してます！
満足度高いパーツです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タペットカバーのドレスアップと冷却効果を狙って取り付けました。
効果の程はよくわかりませんでしたので、ドレスアップのみで取り付けるのが良いと思います。
オイルラインが純正と異なり分散するようなので、フィンの効果で純正よりは冷えると思います。
JA60のクロスカブへ取り付けましたが、エアクリーナーボックスを取り外さないと取付できません。
難易度は高くありませんが、結構面倒です。
注意しないと爪が割れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
全体像
ジェネレーターキャップに合わせて色替えしました。
作業の注意点として、純正外すとオイルが出てくるので垂れても問題ない環境での作業を推奨します。
Oリングは付属していないので合わせて購入した方がいいかも。
色味、質感が値段の割に良いので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タペットカバー純正でも良かったんですが
ちょっとアクセントに交換してみました。
カバー上側のoil経路が純正は一つこのカバーは
オイル経路が数個開いていますので潤滑を期待して
決めました。上下セットですので迷わなくて
良かったです。武川のロゴが入っている向きに
合わせて取り付けですので間違え難いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
重さは１個２８グラムです
ヨンフォアのヘッドはじっくりと見たことが無いです 使えるんだぁ…
左はノーマルです
裏はこんな感じ
高さが違います
カブ９０用に購入しました。
モンキー系の定番商品です。カブの場合、キャブのフロート室が吸気側タペットカバーのフィンに接触します。取り付けが出来るのは排気側のみです。母材の表面積と放熱性は比例する、と高校の授業で習った記憶があります。このフィン付きタペットカバーではどうでしょうか?
取り付けは簡単でクルクル回すだけです。
純正を外す時にわずかにオイルが付く可能性があります。ウエスや段ボールを地面に敷くと対策できます。
早速、放熱効果をテストします。
晴天、無風、屋外で気温は３２度です。エンジンをかけシリンダーの温度が５０度になったらエンジンストップ、５分後の温度を記録します。
走行後の計測もします。同じく５０度で走行スタート、町内１周後の温度を記録です。交換前、交換後で計２回のテストです。
結果は...残念ながら部品の有無による温度差は出ませんでした。うーん、１個では熱対策には力不足かな…レッグシールドを外したり、キャブの向きを変えて、吸気側にも取り付けると結果は違うかもしれません。
まぁ…簡易テストなので、この位でいいかなぁ。
取り付け後はエンジンの１部が大きくなります。カブのレッグシールドはエンジンを隠してしまいます。しかし、チラッと見えるフィン付きカバーはカッコいいです。
やっぱり「カッコいい」はバイクには大切です。この部品は２８グラム、たいして重くもないです。このまま使っていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ダックス１２５に取付け
熱対策のいっかんで取付けました。
効果はよくわからん…です。
見た目は良いです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ダックス１２５に取付け
熱対策のいっかんでカムカバーと同時に取付けました。
効果は…よくわからん…です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お手軽カスタム
純正のシルバー塗装されたカバーからフィン加工されたメッキの外観に変わり、カスタムした感が出ます。
純正カバーを外して交換するだけなので作業時間はわずかです。エキゾースト側は下向きなのでオイルが垂れるため、ウエスやパーツクリーナーがあった方が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
赤〇が干渉 アルミを削る 六角に変更する必要がある。
油温計を付けています。
装着前と後で約10℃くらい油温が下がりました。
真夏、ツーリングで1時間程度ほぼ全開に近い走行 105℃前後、装着後は 95℃前後で100℃未満。
真夏、街中Go and Stop でも5℃?10℃程度下がりました。
ただし、風が当たるようにレッグシールドは少し加工し穴を開けている状態での差です。
取付は簡単でしたが、1つ穴がネジとアルミと干渉し、アルミを削る必要がありました。
もしくは、六角ネジに変える必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのカスタム感がアップします。
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