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ゼファー400用のパルシングカバーをz750GPに取り付け。適合車種に記載されてなかったけど問題なく付いてよかったよかった。（ボルト2本付き。）
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4.0/5
値段が安いわりに作りが良く取り付けも簡単に出来ました。色もシルバーでエンジンとマッチしています。他のメーカーの黒い物より断然良いと思います。ローコストで簡単にカスタム出来ます。
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4.0/5
純正品が、傷がありバフが曇っていた為こちらを注文しました。マークもkawasakiからDOHCになりとてもカスタム感がでました。細部のバフがけが、イマイチな分もありますが買って良かったと思います。ガスケットも一緒に注文しました。
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4.0/5
ASウオタニの点火システムと併用。フルトラ専用とありウオタニでの使用なら問題なく設置完了。Z系ならシルバーエンジンよりブラックエンジンとの相性がルックス的にマッチする。塗装を剥離してシルバーエンジンに取り付けるのもかっこいいかも。お値段は少々高めだが同社の他の製品と同じく細部の造り、塗装のクオリティーは最高です。
マフラー、足廻りも同社のパーツで固めたなら絶対付けたいパーツです。逆にこれだけモリワキはNGですが。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ゴールドのボルトを選びましたが、黒の車体にとてもよく合い、鮮やかな見た目になりました。
もう少し薄い色のゴールドを予想していたのですが、届いたボルトを見ると、画像の通りオレンジに近いゴールドでした。最初は少し残念かな？とも思いましたが、これはこれで目立つようになるので取り付けて良かったと思っています。
取り付けに関しては、トルクレンチが必要との事でしたが、自分の家にはトルクレンチが無いので、どこの家庭にもあるような工具で一本ずつ交換しました。素材がアルミ？との事ですので、折れないように力をいれすぎないようにした方が良いと思います。
見た目がよくなりますが、値段が少々しますので、☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
ゼネレーターカバーと一緒にポイントカバーも購入しました。
付けた感じは、非常に統一感があり、さすがビート工業！って 思います。
なにげに目立ちます。ゼファーΧにはビートが一番似合うと思いますよ。
コスト的にも助かりました。
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同社製品のジェネレーターカバーと共に購入しました。
取り付けが複雑ということだったので、バイク屋に取り付けを頼んだのですが、
パッキンが合わずオイル漏れし、パッキンを買い直しました。
色調がイメージとは違い、光沢のあるゴールドというよりは小麦色に近くそこが
残念です！
左右をBEETのカバーにすることで、ぐんと印象も変わり格好良くなりました！
是非セットで購入することをおすすめします！
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4.0/5
ノーマルのポイントカバーも悪くはないが、気分転換のために購入。
全体的にバフ掛けがしてあり綺麗だが、細部の間隔の狭いところの処理に
荒さが目立った。馴染んでくればそれほど気にならないかとは思うが、
全体が光っているためちょっと気になる。
全体的のつくりは及第点でありZIIの雰囲気を味わいた人にはオススメの商品である。
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4.0/5
雨の日にバイクに乗っていたところ、マンホールの上で滑って転倒した際に、純正のジェネレーターカバー(エンジンオイルが入っているところのカバー)に擦り傷が入ってしまいました。
使えないことはなかったのですが自分としては少し不満であったので、「どうせかえるならBEET製にしよう」ということでジェネレーターカバーを購入しました。
その際、バイクの片側だけの交換は見栄えが悪いと思い、ポイントカバーの購入に至りました。
購入の際に注意したのは色です。金と黒がありますが、自分のバイクは車体が黒色で金ラインが入っているのでどちらのカラーリングもマッチするとは思いましたが、「派手に替えてあります！」というより”さりげないカスタム”をモットーにしていたので、より車体になじむ黒を購入しました。
感想としては”カッコイイ！”と思いました。しかし純正みたいに表面がツルツルしておらず、ザラザラ（ボコボコ）した質感なので最初は少し気になりましたが、今では全然気にならなくなりました(慣れですかね…)。さりげなくBEETという文字が浮かび上がってカッコイイので替えて良かったと思ってます。
カッコイイのでいいのですが、値段が少し高めですので★4つとさせて頂きました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
装着してみた感想です。
純正とは違い梨地です。
塗装に若干のムラがあるように感じますが問題ないです。
BEET製品で統一すればカッコいいでしょうが、自分は写真の通り
マフラーがヨシムラ、スライダーがモリワキと三つ巴です（笑）
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