オイルポンプの口コミ・動画インプレッションを探す(11)| ウェビック

オイルポンプのインプレッション (全 106 件中 101 - 106 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ウルトラオイルポンプキット

￥3,419 (税込)

tatsuyaさん（インプレ投稿数： 42件 )

ウルトラオイルポンプキット

5.0/5

★★★★★

【Webike モニター】
ボアアップの為に購入しました。
体感して変わるものではないです。
ボアアップ後の熱量を考えると、当製品を装着する事で安心出来ると思います。
ボアアップに合わせてオイルクーラーなども検討すると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/23 16:24

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tatsuyaさんは42件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メガオイルポンプ

￥3,150 (税込)

じんさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： XR100モタード | PCX150 )

メガオイルポンプ

5.0/5

★★★★★

エンジンのボアアップ時に組み込む。
効果は目に見えるわけではないけど、オイルの吐出量が上がっているはず。
いまの所不具合なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/21 08:31

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じんさんは26件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メガオイルポンプ TYPE2

￥3,020 (税込)

ツイスター(≧▽≦)さん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： SR400 )

メガオイルポンプ TYPE2

5.0/5

★★★★★

取り付けての体感はありません。

ボアアップしたのでオイルポンプをノーマルよりポンプ容量が大きいのを探していて、他メーカーが1.8倍のところデイトナは2.3倍と大きい。後々のオイルクーラー追加も考えてこちらを購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/05 20:20

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ツイスター(≧▽≦)さんは45件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ハイフローポンプ(12V)

￥2,960 (税込)

WestRiotさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CL50 | モンキー | スーパーカブ50 )

ベンリィ　CL50（12V車）に取り付けました。

ハイカムを入れ高回転まで回るようになったので
エンジンの保護のために交換しました。

交換するにはクラッチも外さなければいけないので
バンドホルダー、クラッチロックナットレンチも必要です。
又、クラッチとオイルポンプの取り外しのために
インパクト(ショック？)ドライバーもあったほうが
良いと思います。
　
取説にはオリフィス拡大は2mmにしてくださいと
書いてありましたが1.8mmにしました。

効果はあまり体感できませんが気分的に安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/09 11:42

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WestRiotさんは13件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メガオイルポンプ

￥3,150 (税込)

mooonさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレア] | APE 100 [エイプ] | FXDG1340 )

メガオイルポンプ

5.0/5

★★★★★

エンジンボアアッフを行った為、購入しました。純正ポンフを外す際、インパクトドライバーが必要となります。取り付けの際に、ドリルで加工が必要ですが、簡単に加工が出来ますので、初めての方でも挑戦してみて下さい。使用後ですが、体感出来る商品では無い為コメント出来ませんが、オイルクーラーを取付ける予定ですので、その時に体感出来ると思っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/10 11:08

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mooonさんは23件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパーオイルポンプキット

￥4,310 (税込)

ヒロトさん（インプレ投稿数： 96件 )

スーパーオイルポンプキット

5.0/5

★★★★★

エイプ100にキタコの115ｃｃボアアップキットを組み、吸排気及びカムを交換した車両に乗っておりましたが、オーバーヒートが気になりだした為、オイルクーラーを取り付けると同時に、油圧の低下が心配だったので強化オイルポンプを取り付けしました。

この商品を選んだ理由は、シリンダー、オイルクーラーもキタコ社製であった為、メーカーを統一しようと思ったからです。取り付けにあたって特に困難であったことは、オイルポンプを止めている2本の皿ネジの取り外しでした。本当にここのネジは固くて、しかも+ネジ。

私はショックドライバーを用いて何とか取り外すことが出来ました。しかし、ネジがナメぎみになってしまったため、新品ネジを購入して組みました。ここのネジが固いことは、メーカーも承知しているはずですので、付属品としてネジを付けてくれればありがたいと思いました。

走ってみての感想ですが、特に目に見えて体感できる部品ではないので良く分かりませんが、オイルクーラーを取り付けたこともあり、峠でいくら回してもオーバーヒートはしなくなりました。ここは本当に良かったです。悪い点は、油圧がかなり上がったためなのか、キタコのカーボンオイルキャッチタンクを装着していますが、大気開放のホースからオイルを吹くようになってしまいました。

ここは早く手を打たなければなりません。きっとキャッチタンクの容量が不足しているのだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/10/06 09:18

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ヒロトさんは96件のインプレッションを書いています

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