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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
付けてみたけどまだ使用してないので分からないけど、停止しないと見えないのが難点。取り付けにはOリング付けて回すだけなので楽く。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け直後
ゴリラ6v前期にトキコのハイカムを組み付けたので
エンジンオイルの温度が不安になり取り付けました。
純正のゲージを外して純正のオーリングを使い回して付けるだけなので簡単に取り付けらレます。
電気式油温計と悩みましたが、ポン付け低予算で
此方を購入しました。
これから安心できます
もう少し安価になれば良いと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
目立たない場所につけるオイルレベルゲージで且つこの価格はちょっと高いと思いますが、非常に物は良いです。人に気づかれた際にちょっと嬉しくなる商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付も用意でデザイン性も良く満足しているものの、乗車中は確認は難しいので、逐一確認が必要な車両には向かないように感じる。異常検出用には向かない。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けたら、文字盤が逆さまでしたのでスナップリングを外して調整しました。調整後、スナップリングが溝に入りにくかったです。アイドリング時は、指針の振れは、ないんですが、走行時は常に指針が約5度の幅で振れていますが大体の目安になるので、私は、あまり気になりません。気になる方は、オイルが封入されているタイプをおすすめします。エンジンオイルはモチュール7100の10W-40を入れているからかどうかは、わかりませんが、ストップ＆ゴーが多い市街地走行では、70度です(外気温は28度)。高速道路では、まだ試していません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
油温の精度は正直わからないけれど、気温が上昇するシーズンに差し掛かって乗り方と油温変化の相関が見られるので満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
普段は小さく目立たないパーツで、あえて交換の必要性はないのだが、オイル交換の度にチープな印象を受けタケガワのアルミオイルレベルゲージに交換！
素材、質感等チープなノーマルに比べてはるかに良い物です！
たとへ小さな目立たないパーツでも良い物を取り付けている満足感はあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはオイルフィラーキャップと付け替えるだけなので簡単ですが、文字盤の調整は他社製品のようなＣリングを外して回すタイプではなく、油温１００℃程度の状態で回転させるというものです。
Ｃリングプライヤーのような工具を用意しなくて良い反面、冬場の油温が８０℃止まりの私の環境では文字盤調整は暖かくなるまでお預けな感じです・・・
ディップスティック部はオイルレベルの目盛が刻まれておらず、プレーンな状態なのでオイルレベルはおおよその目分量で測るか、別のオイルレベルゲージを使った方が良いかもしれません。
造りはとてもしっかりしており、高級感があります。
ミネラルオイルが封入されているので走行中も針が暴れることなく、ちゃんと油温が読み取れます。針が跳ねまくるような製品と比べれば、壊れる心配もいらず長く使える製品だと思います。
現物を見れば価格も納得という感じなのですが、同様の製品が１/２?１/３の価格で購入できることを考えればコストパフォーマンスが良いとはいいにくいですね。
こだわりたい人にはオススメできると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カメラの分解用に、先曲がりラジオペンチの先端を削ったものを持っていましたので、Cリングプライヤーの代わりに使いました。（簡単に作れます）
Cリングは外す必要はありません。プライヤーでリングを挟み、緩めながらリングごと回すだけ。
ですが、文字盤は正面にできても、Cリングの向きが気になるという方は、やはり、外す必要があるのかな。私は気になりませんが。
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送料無料の金額合わせで購入したのですが思いのほか目立って良いと思いました。
ただ純正より短いので機能的にどうか？という感じです。
しばらく様子を見てダメであれば純正に戻します。
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