ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
KLX125CAF用に購入してみました。
KLX125には 105-112 が適合します。
ワイヤーロックは特に必要ないのですが、マグネットでの鉄粉取り目的で装備したいですね。私は納車後即換装しました。
慣らし運転ではやはり鉄粉等発生しますし、長寿命化も期待できるかと。
似たような製品もあるのですが、アルミ製だと高トルクを掛けた際にどうしても舐めやすいので、頑丈なこの製品が信頼性が高くて良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
以前は見た目も重視してD社のアルミ製マグネットドレンボルトを使っていましたが、
元々ドレンボルトは作業性の良くない場所にあるが故に
たとえ精度の良いソケットで作業に取り掛かっても力の入れ方が良くなければ
柔らかい素材の為六角の角をナメてしまいがちになります。
その点、この製品はボルトの材質自体が純正同等ですし、
ボルトとしての精度も悪くありませんので安心して作業できます。
星ひとつ減じたのはメッキの仕上がりが販売価格の割りにやや雑な所。
惜しい気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
本来はサーキット走行で安全に走るための装備ですが、公道でも安全に走るために必要だと思い購入しました。エンジン振動の多い車両は長距離ツーリングを行うとボルト関係が緩む可能性があります。一人で電話の電波も届かない、へき地に行ってドレンボルトが外れてオイルが漏れ走行不能になると、最悪は遭難します。なので、オイルが漏れて自分が転倒しない為だけではなく、林道や山奥まで入っていく人にはオススメです。ワイヤーロックの固定箇所は、林道の枝などに引っ掛からない場所にうまく固定すれば非常に安心感のある装備品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
コメント(全0件 )