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1.0/5
いつも通りオイル交換して、2、3日後にいざ乗ろうとしたらこの有様。増し締めしても症状は変わらず。
問い合わせても、オイルの保証は無し。代替品を送る事しかしてくれない。もう、いらないから返品しました。
安物は駄目だし、後々、返品だの何だのと面倒くさい。
泣き寝入りする人なら、試しに購入してみては？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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オイル交換のタイミングで装着。
かっこいい。
が、、、
先日交換後初めてのオイル交換を行いました。
きれいに、、、オレンジ塗料が落ちました。
ゴミです。(怒)
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1.0/5
数少ないマグネット付きアルミドレンボルトの一つであり、その商品価値は魅力的。
だが、この商品はボルトの先端をCカット(面取り)した時に出たネジ山のバリが処理されていない。
また、材質が悪いのか、ネジ山が脆いようで、全周にわたって僅かに潰れたり欠けたりしている。
そのままでも取付は可能だと思うが、その場合何が起こるかというと、ボルトを回し入れる際に雌ネジと干渉してバリが取れ、運が悪いとブロック内に入り込む。
アルミ片のバリはマグネットには吸い付かないので、オイルの中に紛れ込み、運がよければエレメントにキャッチされるが、最悪の場合、シリンダーやカムに傷がついたり溶着してトラブルを起こす可能性はある。
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1.0/5
オイル交換時に、取り付けましたが締め付けの力を、相当弱めにしないと、一撃で壊れます。
ゆるゆるに締めてワイヤーロックで固定っていう感じなのでしょうか？
軽量化にも限度があるのでは…
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1.0/5
Oリングを交換しようと、純正ドレンボルト用のOリングを取り付けしようとしましたが、使えませんでした。
純正品よりも、溝の外周が大きいため、溝にはまりません。
仕方ないので液体ガスケットを溝に埋めて使いました。
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1.0/5
規定トルクで締めていたが、オイル漏れは、完全には直らなかった。そして、二回目のオイル交換後にオイル漏れが酷くなったので、ボルトを外してみたら、オイルパンが割れていた。
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1.0/5
半年前にこちらで購入しましたが
装着時から2、3日で1滴ほどオイルがドレンボルト付近から漏れて地面に落ちていました。
ワッシャーを使いまわしたのでそれが原因だと思っていたのですが
オイル交換時ワッシャーを新品にしても同様に2、3日でオイルが地面に落ちています。
これはおかしいと思い数日かけて調べたところオイル漏れは締め込み部分からではなく、ワイヤーを通すために空けられた穴から出ていることがわかりました。
画像のようにオイルパンとドレンボルトの締め付け部分は全くオイルで濡れてないのにワッシャーを通す穴はオイルで塞がってドレンボルト底面はオイルで濡れています。
まさかこの部分からオイルが漏れるなんて思ってもいませんでした。
値段が安いのでしょうがないなともう1つ同じ商品を購入しましたが、2つ分となると当然他社製品より高くつきました。
普通はオイル漏れなんて当然ないでしょうからそれならこの値段でマグネット付きは安いですね。
運が悪かった私は買いなおす羽目になり結果☆1つです。
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