DAYTONA:デイトナ

純正品は少し高いので、こちらを代用です。
アルミなので見た目はありますが、シール出来れば問題はないので安い分はいいのかと。

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ドレンボルトガスケットM14購入しました。安定の商品。

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銅製のガスケットよりは、材質の柔らかさのおかげでオイルパンとドレンの密着性を上げてくれそうなので購入しました。
ただ、少し走ったら増し締めした方が良いかな。

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オイルクリーンボルト用と書いてますが何がどう専用なのかわかりません(笑)
今回はこちらを使用しますが次回は違う物を使ってみたいと思います。
問題がなければもう買う事はありません・・・。

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今までは何でも純正品信者でした。値段も安いし、安心出来るメーカー品でしたので購入しました。

純正品じゃ無くても十分な品物でした。

ストックする為に追加購入しとくかな…

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本来の使い方ではありませんが、GPzのサイドスタンド根元が経年劣化ですり減り、ガタツキが気になったのでシックネスゲージで測ったところ1.0mmでは駄目で、0.5mmだとスカスカだったので、たまたまサイズの合いそうなこちらの商品を購入してみました。
少しきつい感じでスタンドの動きがやや硬いのですが、使用していくうちにすり減るはずなので、じきになじんでくるでしょう。
スタンドのガタつきは随分抑止できましたが車体の傾きはまだ強くスタンド根元への負荷は軽減されていないので、スタンドの変更・加工をしないと根本的な解決にはならなそうですね。

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オイル交換時には毎回交換するのでまとめがいです。

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新車で買うXSR700の初期オイル交換用にオイルとフィルターとガスケットセットで購入しました。
このタイプのガスケットは、オイルストーンで研げば何回か使用できるので、
もし買い忘れた場合のためいつもこのタイプを購入しています。
純正の潰れるタイプ（銅のやつはオイルストーンで再利用かのう）や、他のデイトナのガスケット（表面にアンティスティックコーティングを施したガスケット）https://www.webike.net/sd/23315095/　などのものは絶対に再利用できないので買わないようにしている。
逆に絶対再利用できないということは漏れにくいように潰れていることだとおもうが、再利用したい精神がかってしまい、いつも分厚いやつにしている。

オイルストーンを使うときは徹底的に平面を出して磨いたり、使用するときにアホみたいにトルクを掛けて潰さないようにしている。

もちろん推奨ではないので、漏れた場合は自己責任です。

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ドレンボルトのガスケットは消耗品です。絶対交換しましょう！　とどこのサイトや指南書にも書いてありますが、実際やってみると買い忘れや吝嗇で交換しないこともしょっちゅう……だと思います。
が、これはガスケットの質や締結トルクで失敗していると、取り返しのつかないことになりかねませんので、やっぱり毎度の交換は必要です。

デイトナのガスケットは、他ではあまりみないフッ素加工みたいな黒い焼き付けがしてあり、いかにもオイル漏れしないよ！　という感じではありますが、つぶれによって密着するタイプではありません。
が、実績としてはなんの問題もなく使えていますので、トルクにだけ注意しましょう。

また10枚入りというのがお得で非常にいいですね。まとめ買いしておけば、面倒くささからくる交換忘れはしっかり防げます。

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メーカーにこだわりはないのですが、まとめて買えるので購入しました。
サイズも選べるので、購入しやいです。
また在庫もそろっています。

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