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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30284件 (詳細インプレ数:29009件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのドレンボルトガスケットのインプレッション (全 119 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KzKさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

アンスティックコーティング、いわゆる剥がれやすいコーティングがされたガスケットで、エンジン側に残りにくくなっています。

ドレンボルトを外した際に、ガスケットがついてこなくて「アレッ?」と思ったことありますよね?
で、わざわざエンジン側を覗いて、マイナスドライバーとかでこじったりして、エンジン側に傷を付けたりして。。。

このコーティングがあるとそういうストレスやトラブルから解放されます。

車業界だと、結構採用されていたりしますね。車とか覗くのも大変なので。

なるべくスムーズにトラブルなく終えるため、サンデーメカニックにこそおススメです。
値段は少し高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/03 12:31

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

消耗品です。
特にいうべきこともありません。普通のガスケットです。
ただしアルミの一般的なものと違い、黒い表面加工がしてあります。ボルトを抜くとこれが落ちているので、クランクケースとの合わせ面に密着してオイル漏れを防ぐ効果があるのでしょう。実際、オイル漏れはぜんぜんおきません。

欠点はこの表面加工がとれるせいで、古いガスケットを使いまわす気にならないこと。あるいは、そうさせることでオイル漏れを防ぐ心憎い性能があるのかもしれません。"

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投稿日付: 2020/10/29 22:37

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mai mai88さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: インパルス400 )

利用車種: GSX400 IMPULSE

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

特に何が良いとかはわかりませんが安かったのとデイトナというメーカー名に惹かれて購入しました、今はチェックインラリー期間中なのでとりあえず2県制覇し1600ポイントゲットしたのでオイル交換と同時に使用しました。

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投稿日付: 2020/10/19 19:59

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youさん(インプレ投稿数: 2540件 / Myバイク: エイプ100 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正ボルト、パッキンと一緒に試しに購入してみました。
純正より、ちょっと小さめのようですが、値段、数量的にこっちがいいかも。
良さそうだったら、次回リピート購入しようかと。

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投稿日付: 2020/10/17 18:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ドレンパッキンにいいも悪いもありませんが、強いて言うならデイトナのものなのでパッケージングが丁寧です。プラザで純正を買うと毎回オイルフィルターの箱に裸で入れられていました。笑

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投稿日付: 2020/06/30 20:04

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | XL1000Vバラデロ | ゼルビス )

利用車種: FZ750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

FZ750のオイル交換に使用しました。
複数個(3枚)入っているため、ストックも兼ねて純正より楽と思いチョイス。

表面に「アンティスティックコーティング」を施した高級ドレンガスケットとの事ですが、
装着に辺り、特に一般の銅ガスケットと使い勝手は変わりませんでした。

メーカー説明書には、以下の謳い文句が記載されています。
--------------------------------------------
【メーカー説明書より】
アルミ・銅のガスケットに比べ、リッチドレンガスケットはコンパウンド層に耐熱繊維を多く含むため
熱が加わってもコンパウンド層に安定したシールド性があり耐熱性、トルク保持力に優れています。
--------------------------------------------

装着から3ヶ月ほど経過していますが、オイル漏れは当然ありません!

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投稿日付: 2020/06/18 21:39

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タイガさん(インプレ投稿数: 684件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左が本商品。右が今まで使っていたアルミワッシャ。

    左が本商品。右が今まで使っていたアルミワッシャ。

ドレンボルトのガスケットなんてどれも同じや!という考えでしたが、オイル交換の時に何となく違うものを付けたくなる衝動に駆られて本商品を購入しました。

【購入の決め手】
表面のアンティスティックコーティングのうたい文句にやられました。何か良さそうな気がするじゃないですか・・・。また、3枚同梱されてくるので毎回購入する心配もなく、失敗しても大容量な訳でもないので、無駄になる数が最小限で済むしな・・・。と思い購入しました。

【実際の使用した感想】
ガスケットで違いを感じ取れることはありませんが、交換後1?2か月ほどになりますが、漏れやにじみもなく全く問題なさそうです。めんどくさがってドレンボルトのトルク管理をきっちりしないタイプですが、そういったがさつ人間でも表面のコーティングがきっちり仕事してくれていると勝手に信じています。

【比較した商品】
デイトナ、ポッシュあたりのアルミガスケット(アルミワッシャ)と比較しました。

【総評】
「高級」ガスケットとのことですが、1枚コーヒー一杯分でオイル漏れの可能性を少しでも低くできると考えれば、良いですね。無くなってもまたこちらの商品を購入しようと思います。

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投稿日付: 2020/06/10 01:04

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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: R nineT Racer | 蘭 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: R nineT

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

R nineTの2018年式のエンジンオイル交換用に購入。
安いのと安心のブランドだったため購入しました。
期待通りの品質で特に不信に感じることもなく、バッチリ着いています。

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投稿日付: 2020/06/04 19:19

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

近くのお店に合うサイズがこの商品しか無く、購入して最近は安心感からかこのガスケットばかり使っています。
他の物でも、純正パーツでも変わりはないと思いつつ、何故かこのガスケットが工具箱に有るような気がします。
以前、知り合いのお宅に宿泊して、その知り合いのオイル交換を手伝いつつ、自分もついでに交換しましたが、ガスケットを用意していなく、そのまま裏返しでやってはいけない再利用をしました。
その後漏れる事も、滲む事も無く、結局はこのガスケットの品質テスト実施、なかなかの高品位を確認出来ました。
取り外しの際に確認すると、しっかりと表面にドレンボルトの食い込んだ頭跡が確認出来るので、安心して使用できるパーツかと思います。
かれこれ使用して一度も問題無く、安心感が違います。
二度使いの再利用はオススメ出来ませんが、安物ワッシャー状のガスケットに不安が有る方は、少しだけコストアップですが一度使用してみると良いと思います。

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投稿日付: 2020/05/24 01:38

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

MT-07に使用。
既に2回使っていて、オイル滲みなどの不具合もなく満足しています。

この商品、店頭の在庫でサイズが合うものを適当に買ったのが始まりですが、結局一度使うと実績が出来ていつもこれにしてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/18 00:33

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