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5.0/5
ホンダ・ドリーム50に使用しましたが、このサイズの車種は多いので様々な車種で使えますね。
HONDA純正部品の袋に入っていたので、純正部品としても販売されているのでしょう。安心です。
某カスタムパーツメーカーの厚みの薄いペラペラな品と比べて、素材の厚みがあってしっかりしています。これなら毎回交換しなくても何回か再利用できそうです。
ホームセンターなどでこのサイズの銅ワッシャーを買っても結構な値段しますし、この商品は安くていいですね。
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4.0/5
安いのでオイル交換の度に替えています。
オイルと一緒に気軽に買えるのでいいと思います。
作りもしっかりしているし信頼のあるメーカーでいいと思いました。
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4.0/5
これまで3個入りの商品を購入していましたが、レースマシンのオイル交換をちょくちょくするのでまとめ買いのつもりで購入しました。使用感も特に問題ないので安心しています。
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5.0/5
オイル交換3回に1回の割合で交換します。
本当は毎回交換した方が良いのでしょうが、漏れなければ良いと考えてます。
コスパもいいし、信頼できるブランドです。
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5.0/5
所有車両ともにワッシャーサイズが同じでしたのでこれだけ枚数が入っていると都度買いに走る手間が省けて嬉しいです。使用感も問題ないです。
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5.0/5
純正ワッシャと径がすこーし違いましたが、全く問題ありませんでした。良い商品だと思います。
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なんてことのないオイルドレン用のガスケットです。
GSR250の純正パーツでは、妙に懐かしい銅製のものが採用されているのですが、それに比べると非常に薄いのが特徴的です。
スズキのバイクにドレンボルトに多い、14mmという径の商品だと、薄いだけでなくびっくりするほど細くて、「本当にこれで大丈夫なの？」というサイズなのですが、まあ実際に使ってみて大丈夫だったのですから、何も文句は言えません。
さすがにオイル交換後に再使用する気にはなれませんが、本来再使用するべきではないパーツなので、やはり文句は言えないんですよね。
装着する際はまず指を使って、ネジ山を舐めないようにできる限り締め込み、その後トルクレンチを使うようにしているのですが、余りにも薄いために、ガスケットが潰れる「ムニュ」っとした感覚を手で感じとることができず、若干不安になったのも事実。
とりあえずトルクレンチ信じ、更にトルクをかけることはしませんでしたし、それで全く問題は無かったのですが、日頃から「手ルクレンチ」を使用している方だと、「ムニュ」の感覚を探し求めた結果、オーバートルクになってしまう可能性がありますので注意が必要かもしれませんね。
100円強の違いではありますが、妙に高価な純正品をわざわざ取り寄せるよりはそれなりに経済的ですし、交換をケチってオイル漏れなどの痛い目を見るよりは、まとめ買いしておいたり、若しくはウェビックの送料無料の調整アイテムとして活用するのに丁度いいのではないでしょうか。
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5.0/5
ボルティのオイル交換のために購入。古いドレンワッシャの再利用にはなにかと不安がつきまとうので新品ワッシャを購入しました。
社外品を購入することにしたのは、
・性能を左右する部品ではないので、オイル漏れが発生しないという最低限の機能さえ備えていればそれでいい。
・経験上、純正ワッシャは以外と高い。
・ボルティのパーツリストを持ってないためそもそも純正品番が分からない(爆)
といった理由からです。笑
ですので、信頼できるメーカーのワッシャの中から一番安かった本品を選択しました。
実際に使用しての感想ですが、安くても機能面は問題ないです！
オイルを交換してから結構走りましたが、オイル漏れはもちろんオイルにじみも発生していません！
リーズナブルかつ信頼できるパーツだったのでかなりオススメです。
数枚まとめ買いするのもアリだと思いますよ！
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3.0/5
【Webikeモニター】
オイル交換の時にドレンボルトを取ってからボルトについてるワッシャは再使用しないほうがいいので毎回交換していますがこの商品の個数は少し多いようですがオイル交換時に毎回変えるのでこれくらいあったほうがちょくちょく買わなくていいのでお勧めです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他の方も書いているように、純正品等と比較しても薄くできているのには驚きました。でも、使用してもオイル漏れはないので全く問題ありません。オイル交換の度に交換する必要のあるものなので、この安さは助かります。
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