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CB1300（SC54）のオイル交換ドレンボルトのパッキンとして購入しました。自分の走行距離から考えると5個入りですから約3年分になります。邪魔になる大きさではありませんし、準備しておけばいつでもオイルの交換できますが、保管場所を忘れないようにしておくことが私の場合は必要かもしれません。
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5.0/5
純正と交換で使いましたが、違和感なし！ってのが
締め付けたときの一番の感想。10キロほど走りまし
たが、漏れもなく。このパーツで高性能とかって事も
あまりないとは思いますが、普通に使えるのが何より
安心な一品です。
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5.0/5
オイル交換の際に必要となりますので、一緒に購入しました。
交換後数ヶ月経ちますが、オイル漏れ等の不具合はありません。
次回はまとめ買いしようと思います。
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いつものオイル交換時の定番です。これまでも何も問題が出ていませんのでドレンプラグ脱着の度に、新品を入れてます。これからも定番です。
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オイル交換に伴って消耗品として交換しましたが、純正と性能的には何の問題も無く安心です。
ドレンボルト脱着の度に使う予定ですので、これからも使い続けます。
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消耗品の為、いつも購入してますが、純正ではないものの何の問題も出ていません。安心感が有りますので、オイル交換に合わせて毎回交換しています。
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サイズ的に店頭に置いてないので購入しました。
再利用でもオイル漏れしたことは無いですが、万が一で余計な手間増やすよりいいですね、安い保険です。
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オイル交換をする際に毎回交換するためこちらを購入しました。
メーカー純正品の方が潰れるような感覚がわかりやすい様な気がしますが、こちらでも全く問題はありません。
2セットほど使用していますが漏れなどは皆無です。
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5.0/5
耐油性Oリングにも種類があり、油の種類によっては劣化が早まる事があります。
汎用品は、それらが考慮されているか疑問がありますが
それらをすべてクリアーするのは、この純正品しかありません。信頼度は最高と思います。
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5.0/5
Ninja250に使用しましたが全く問題ありませんでした。
送料無料の足しに買ってみましたが、「ただの」アルミッシャーではなかったんですね。
触った感じは、紙ワッシャーのような感じですが、一応説明書にはアルミを別素材で挟んでいて、それによって密着性を高めているようです。
1枚100円程度で、メーカー純正品とさほど変わらないので買っておいて損はないと思います。
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