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ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1170件 （詳細インプレ数：1080件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 476 | |
| おおむね期待通り: | 465 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 34 | |
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のナットを破壊してしまい、交換しました。値段的に純正部品と変わりなかったので、こちらを購入しました。任意に調整できるのは良いことだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZは設計的にヘッド周りから異音が出やすいので対策が必要です
高年式の純正品に交換するか、社外の対策品に交換するかだと思います
純正品はノッチ式ですが、1ピッチの間隔が広いためねじ込み式の商品の方が細かく調整できるのでお勧めです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
装置後はカムチェーンの音がかなり目立たなくなりました。
取り付けも簡単で、誰でも楽に付けられると思います。
１点要注意なのは、他社の高額なネジでの無段階調整式の物とは異なり、カムチェーンの張り自体は、あくまでも純正のプッシュロッドをそのまま使う方式という事です。
従って、本製品を装置前には、１度テンショナー本体を外し、プッシュロッドの状態(固着してないか等)や既に振り出しているノッチ数などを確認してから取り付ける事をお奨めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
GPZ900R A8型に取り付けました。
エンジンのカタカタという異音に悩んでおりました。
タペットをいくら調整しても消えなかった異音が消えました！カムチェーンの異音だったんですね。
取付けも簡単で、ブレーキパッドが交換できる位のスキルがあれば、難しいものでは無いと思います。エンジン異音に悩んでいるNINJA乗りの方は試す価値大です。
価格もリーズナブルで大変良い買い物をしました。
星5つ、大満足です。
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