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3.0/5
OHには必需品なので、セットになっているのが嬉しい限りです。純正品と同じように問題なく使用出来、価格も安いので満足です。今回はストック用も購入しました。
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3.0/5
純正じゃなくてもこれでいけます！
排気量上がってても特に問題ありませんw
キタコの145ccは強化シールなのでだめですよw
私はこればっかり使ってます。
まめにメンテする人は持ってて損無しです。
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3.0/5
安すぎです。不安になります。
純正よりも安いPOSH。それよりも安い武川のシールSET恐るべし
安さゆえに不安ですが友達のCD50のエンジンに使用して半年たちますが問題なしなのでまぁ大丈夫でしょう
純正より半額くらいで買えるのでストックしてあっても財布に優しいですね
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3.0/5
オイルシールの再使用も可能ですが、金額的に高い物ではないのでクランク交換時に新品に交換しました。
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3.0/5
安くて助かります。どうせ消耗品ですから。純正だと2個買えるかな？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
使っていたものが劣化していたので購入。
オイルが漏れることもなく、しっかりと使えています。
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3.0/5
NSR50のオイルポンプ＆キックスターターの撤去に使用しました。
NSR-mini用の純正品も出ているのですが、こちらの方が手軽に買えるのでこちらを選択しました。
装着後はオイル漏れは無く問題無く機能しています。
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3.0/5
クランク交換に伴いフライホイールを開ける必要が生じましたので、補修用として使用しました。組み付け後のオイル漏れも無くちゃんとシーリングしてくれてます。
組み付け方はフライホイールのコイルASSYについていた純正品と交換するだけですが、少し注意があります。というのもコイルの溝にはめてからそのまま入れようとするとこのゴムリングが突っ張って上手く入らない事があります。なので、コイルにはめて外側から薄くなぞるようにグリスを塗ってやるとスムーズにに作業ができます。セットにはコイル取り付け用の皿ビス二本も同封されているので、もしもなめてしまった場合にも即リプレース可能です。とくにこの部分はなめやすいので。
決して高い部品ではないので、フライホイールを開ける際には交換することをオススメします。補修品ということで星三つとさせていただきました。
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