MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモトのブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価:	3.9 ／総合評価2147件（詳細インプレ数：2075件）
買ってよかった/最高:		802
おおむね期待通り:		679
普通/可もなく不可もない:		390
もう少し/残念:		131
お話にならない:		145

MINIMOTO:ミニモトのキックペダルのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキー可倒式キックスターターペダル

￥2,209 (税込)

すがちーさん（インプレ投稿数： 425件 )

すんなり付いてはくれませんでした。

利用車種：マグナ50

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

マグナ50のキックスターター取り付けに使用しました。
モンキー用の純正キックペダルはストレートタイプでフレームに干渉しそうですし、スーパーカブ純正キックペダルは折り畳んでも結構でっぱるので嫌でした。

キタコやSPタケガワなどから高級なものも販売されていますが、ミニモトさんのはそれらのキックペダルは半額以下なので、物は試しと言うことで購入してみました。

形状はNS-1を思い出させる形です。
確かスーパーカブ系とNS-1・エイプなどはキックスターターのスプライン径が異なるはずなので、ただのコピー品では無いと思います。

質感はザ・スチールの鋳物と言った感じでずっしりとした重量感です。
恐らく折り畳み部分がゴツいのとペダルまでの長さが長いためだと思います。（モンキー純正だとペダルの部分のみが簡易的に折り畳まれますし、長さも短いので軽いですね）
表面はまあこんなもんかと言った印象です。
鋳物から抜いたあとバリだけ簡単に取ってメッキにドブ漬けしたような感じです。
メッキはキックペダルと言う用途を考慮してか、かなり分厚そうです。
決して綺麗ではありませんが、値段を考えるとむしろ良い感じです。

で、問題はココからです。
私の場合はすんなり装着は出来ませんでした。
恐らく、上で書いたメッキが分厚過ぎるのだと思います。
スプラインの切削加工もちょっと雑なこともあり、そのままではしっかり最後まで収まりませんでした。
雑な切削加工のあとに分厚いメッキをされた結果、公差が無くなり入らなくなったか、バリがメッキで固定化されてしまっていたのだと思います。

ちなみにキックスターターシャフト自体は新品で他の純正ペダルは装着できましたので、問題が無いことは確認しています。

結果として、プラスチックハンマーで少し叩き入れては外し、細いダイヤモンドヤスリでバリを切除。
また少し叩き入れては外し、バリの切除。コレを5回ほど繰り返してようやくスムーズに取り付けすることが出来ました。

最終的に問題なく取り付け出来ましたので、私は気にしません（何より超安いので）。
ただ、こう言った手間を掛けたり、加工が出来ない方や激安パーツが高級パーツと同じように使用出来ると勘違いしている方は買わない方が良いでしょう。