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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今回、取り寄せしたパーツ達です
パッケージはこんな感じ
造りはいいです
スペースが確保できず・・・・
クランクケース内では、ピストンが上下する際に圧がかかっています。クランクケース内の圧を抜く事で、ピストンもスムーズに動く事ができます。ボアアップしたエンジンは、特にピストン径が大きくなった分、クランクケース内にかかる圧も増加していると思います。純正はクランクケースの圧抜きホースがエアクリーナーに接続されており、再度燃焼される仕組みになっています。ユニブリーザーフィルターはエアクリーナーを社外品に交換した場合に便利です。またオイルの噴出しを抑え、エンジン内部に異物の混入を防ぐ便利なパーツです。製造はアメリカ製です。パッケージは、さすがアメリカを思わせる物ですが、製品は、しっかりした造りになっていますので、御安心下さい。
キタコのオイルクーラーステーに接続できるように記載されていたのですが、オイルクーラー本体を取付けると、ユニブリーザーフィルター本体取付けスペースが確保出来ませんでした。知恵の輪状態です。色々と試してみましたが、結局、タイラップでステーに固定して使用しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
愛車モンキーのオイルキャッチタンクリヤのプリーザーホースに取り付けしました。見た目もバッチリです。耐久性もありそうですね。細部もしっかりした作りです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
何故かウェビックではブリーザーフィルター扱いになってますがこの型番はブローバイ還元用のパイプのついたSR用のパワーフィルターです。ゴム部の左側に穴を開けてAISユニットを取り付けて使用しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CRキャブを装着し、エアクリーナーBOXを取り外ししたためこの商品を使用しました。取り付けはとても簡単です。耐久性はまだわかりませんが期待できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブランド名にて選択しました。
間違いないと思います。
現在はクリーナー内に戻っていますが、汚れがひどく良いものが無いか検討して
いました。これは使えるかなと思い購入しました。
夏場に違いが出ると思います。
早くテスト走行したいですね。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
車検のため大気開放せずパワーフィルターに穴を開け吸い込ませていたのでエンジンブレーキが強く、慣れない私は乗りにくく感じていました。
ホースを付けて大気開放もしてみたのですが特有の匂いがキツく、信号待ちでも匂いが気になって仕方なかったのでフィルターを取り付ければ緩和されるかと思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
エンジンブレーキが程よく弱くなり、カーブ手前で気軽にエンジンブレーキを使えるようになりました。
特有の匂いも全くしないほどにはなりませんでしたが、ある程度我慢できる範囲になりました。
パワーフィルターにつないでいたのでホースが目立ってしまいあまり綺麗ではなかった見た目もスマートになり綺麗に仕上げることができました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単です。
ブローバイに繋がれているホースを取り外し、付け替えるだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
とくにポイントやコツというものはありませんが、取り付け部のエンジン側に薄くシリコングリスを塗っておくと取り付けしやすいです。
【期待外れだった点はありますか？】
メッキ部分の質が少し悪くすぐ点錆びが発生してしまいました。スチールウールで擦って取れる範囲です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
デザインも良くちょうどいい効果を体感できたので、価格が上がっても良いのでメッキの品質を上げていただきたいです。
【比較した商品はありますか？】
K＆N ブリーザーフィルター
純正 ブリーザーフィルター
大気開放型 ブリーザーホース
【その他】
車検非対応なので車検の際はエアーフィルターにホースを繋ぐ必要があります。
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