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T-REVを取り付けていたものが、変色していたので交換用として購入しました。
長さはちょうど使い切る感じで、切断はカッターナイフとかで簡単に切ることができました。
消耗品なので安いのはありがたいですし、ブランド名があると安心感があります。
品質とか、どの程度持つのかは今後なので、なんとも言えませんが、今のところは問題ないです。
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3.0/5
T-REVを取り付けるため購入。
純正のブリーザーホースよりは剛性と弾性はありますが、所詮ビニールホース・・・無理に曲げればつぶれます。
固定バンドは1個だけ同梱されますので、2個以上使用する場合は、必要に応じ別途用意する必要があります。
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4.0/5
社外キャブ取付のためブリーザーホースとして使っています。三年使うと中が茶色くなり硬くなるので定期的な交換が必要です。値段を考えるとありがたいです。
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同社のレデューサーキットでは90度曲がりの耐油ホースは純正流用が基本となっていますが、経年による劣化などで必ずしも状態が良いとは言えない場合、この内径の90度曲がりは探してもなかなか無いのです。
純正に戻す（・・・事はたぶん無いくらいキットの恩恵は凄まじいものがあるのですが・・）場合も必要となるでしょう。
お守りとして一個購入しておくと良いですね。
私の場合はホース加工を失敗したので購入しましたが、新しいホースはやっぱり良い感じですね。
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4.0/5
クランクケース内圧コントロールバルブの繋ぎとして使用。
ゴム製なので多少なら大き目の径でも入ります。
13mmのニップルに挿入出来ました。シリコンスプレーでも吹けば楽勝でしょう。
極端な取り回しでなければホースが潰れることもありませんでした。
安価だけど怪しい品を使うよりはこちらを使いましょう。
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3.0/5
クリアやブルーのホースは汚れが目立つけど、黒色なので汚れは目立たないし
雰囲気も締まった感じ？になって良いです。
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今までブリーザーフィルターを使っていたのですが、高速等を使う機会が増え
たせいか以前にましてオイルの飛散がひどくなったのでオイルキャッチタンクに変更したので、ブリーザーホースも必要になり購入しました。
最初は耐圧ではないものを使用していましたが、一般道では問題なかったのですが、高速利用時にホースが破裂しまったので耐圧、耐油を考え、この商品にしました。耐油ではありませんが、常時ガソリン等が通るわけでもないので問題は今のところありません。厚みもしっかりとあるので当たり前ですが、破裂する心配はありませんが、厚みがある分硬いので取り回しに少し苦労しました。タイラップも使い取り回しをしています。
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4.0/5
ブローバイガスの誘導に使用しております。
耐久性もあり、非常に満足です。
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3.0/5
クランクケースとオイルキャッチタンクをつなぐホースとして購入しました。
この製品(106-053)は耐油性ではないので長く使うのでしたら耐油ゴムを使用したモデル(105-○○○)をオススメします。
他社からも同様の製品は出ていますが、キジマのホースはサイズや形状違いでたくさんの種類がありますので、目的の物に合わせやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目と機能重視で取り付け。
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