クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
期待せずに使ってみましたが、エンブレがマイルドになり、加速など吹け上がりが良くなりました。付けてからすぐに違いが分かるレベルです。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
つけるのはちょっと難しく感じましたが、実際つけて走るとつける前と変わってるのが体感できました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンブレを弱くするためとＷＲｓのフルエキに交換したのもあり装着してみました。
結果はエンブレはかなり弱まりフルエキ交換後もトルクが増しましたが更にトルクアップ。
気持ち排気音も図太くなったような・・・
作業もそんなに難しくないのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価でもステンレス製でしっかりした作り。
外観に影響のない部品だが表面を軽くバフがけして装着。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーを交換してアフターファイヤーが頻発したので
それを低減させるために購入しました
ブリッピングシフトダウン時のエンブレ低減にも期待してます！
取付け後に諸事情で試走できていませんが
きっと効果があると思うのでまたインプレします笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アフターファイヤの音が気になる方にはおすすめしますが車検時には排ガス規制をクリアできません。なので車検毎に脱着するのが手間と思う方にはおすすめしませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フルエキに変えてアフターファイアーが酷いので付けました。
完全には無くなりませんがだいぶ良くなりました。
ただこれじゃなきゃダメというわけではないので適当に合う物をホームセンターとかで探せば10分の1位の値段かなと
モノ的には薄いゴムキャップとクランプなので原価考えるとコスパは悪いです多分
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラー交換するにあたりネットで調べていたところ
ただ交換するだけだと燃調が悪くなってパワーダウンするとか
バックファイアするとか…まぁあるあるですよね。
コンピュータの書き換えとかサブコンとかもありますが
とりあえず1番安上がりなコレやってみようと。
マフラー交換と同時に2次エアーもキャンセルしました。
バックファイアみたいなパンパンみたいなのありません。
パワーダウンは正直分かりません。
それより実感出来るのはエンジンブレーキがとてもマイルドになったこと。
これはおそらく皆さん感じてるんじゃないでしょうか？
私はやって正解だと思いました！笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
現在使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
かなり簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
とてもよいです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
まぁこれ買わなくてもキャンセルできるけど・・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フルノーマル2015年式R3に取り付け。
AISをキャンセルすることで不自然なエンジンブレーキを軽減出来るとネットで知り本製品を購入。
取り付けて実感できた効果としては
1.2000~3000回転であったギクシャク感がほぼ無くなった
2.スロットルをある程度開けて発進すると発生するどんつきがほぼ消えた
3.スロットルオフにすると3000~3600回転付近で発生するあまりにも不自然で不快なエンジンブレーキが普通になった
4.何故かグリップやステップに伝わる振動が軽減、6速で100kmphでの巡航も以前より楽に
など期待以上の効果を得ることが出来た。
装着する事によるデメリットは今の所感じられないが、考えられるデメリットとしては、車検にはおそらく通らないので車検時は元に戻す必要がある(そこそこ面倒臭い)ぐらいだと思う。
初期型R3に乗りづらさを感じている人には良い製品と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )