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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9944件 （詳細インプレ数：9604件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4718 | |
| おおむね期待通り: | 3399 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
現在75にしてるので、スペアパーツとして購入しました。
そうそう壊れる事は有りませんが、念のために。
良い点
●同社のライト75ccに対応します。シリンダーが大丈夫なら、ピストンを変えればずっと使えますり
●ガスケット、ピストンリングもセットになってるので楽です。
●品質は良いです。
悪い点
●ボアアップキットを買うより高上がり。
個人的な意見ですが、50ベースのボアアップは75ccがベストと思ってるので乗り続けたいと思いスペアパーツとしてこちらを購入してます。
いざ、オーバーホールしようとしたらパーツが無いなんて事は避けたいので。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レスポンスが悪く、トルク感も無い高回転を何とかしたくて購入しました。
空冷単気筒の為たいした工具も使わず交換出来ますが、取説だけではちょっと理解し難いと思います。経験者なら簡単に出来ると思います。
組付けには、カムチェーンテンショナーの回り止めに使う金具を作成する必要が有りますが、材料さえあれば簡単に作れます。ちなみに、バルクリは調整無しでも基準値内でした。
交換後の感想は、レスポンス、トルク感共に改善され、これが本来のフィーリングでは？と思うほど自然な感じになりました。ちなみに、エアフィルター、マフラーは交換済みです。
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5.0/5
純正クランクシャフト及びシリンダー交換に伴い、108ccにボアストロークアップ致しました。
キタコさんの商品は、品質・値段全てにおいて私的にはベストではないかと思います。
付属のガスケットもメタルでピストン細部の処理もバリ等も無くこの金額で、ピストンリングまで付属してかなり良心的な金額設定だと思います。
又気持ち、ピストン頭部が盛り上がっているため、圧縮比は測定していませんが気持ち高いと思われます。（感覚ですが）スペアー部品としてもう1点購入を検討いたしております。
是非お勧め致します。
組み立てに関しましては、腰上だけでしたらトルクレンチで、ボルト・ナットの締め付けトルクさえ管理して作業すれば特別難しくは無いと思います。
昔から、エンジン関係はキタコで揃え、組み立て分解を繰り返していますが、大きなトラブルも御座いません。
又、比較的パーツの補修部品も入手しやすく、非常に助かります。
不満は全くございません。
エンジン組み込み後の写真になりますが、宜しかったら参考にして見て下さい。
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