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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
HOA01 ボアアップキット用の補修で使用。
軽い抱きつき→チェックしたらリングのクリアランスが開いたので交換。
ピストンリングの形が変わっていた。
圧縮も戻って満足。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
68ccボアアップキットを組んでいるためヘッドガスケット類を交換するのにこちらを購入しました。
ガスケットのみでも売っていますが廃盤になる前にピストンの予備も集めたかったのでこちらを選定。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコ系でもガスケット販売してるのでそちらで代用してもいいかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ピストンは製造時のバリが残っている可能性があるので600-800番のペーパーを軽く当ててバリ取りしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GB250でオイル上がりだったので、ピストンセットを購入しました。
ピストンリングだけで良かったのですが、純正部品は廃盤になっておりネットで探したら、TKRJでピストンセット（ピストン・ピストンリング・ピストンピン・ピストンピングリップ）で販売しているのを見つけて購入しました。
早速交換しましたが、問題なくエンジンが掛かり、白煙もなく順調です。
後は慣らし運転後に回して大丈夫か確認します。
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの3WFエンジン
純正42/76セットで抱きつきの為、購入しました。
純正ピストンは販売終了リングだけでも7000円超え
精度も高くコスパがとても良い
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR抱き付き発生につき本商品購入。売っててよかったオーバーサイズ。ボア拡大のショップも見つかったので直ってきたら燃料、オイル濃いめでセッティングします。
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サーキット
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|---|---|
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リングもセットで購入
ピストン自体はリーズナブルですが、場合によってはシリンダーのボーリングが必要です。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前も購入しており、予備部品確保の目的で2度目の購入
純正シリンダー対応のピストンキットです
ピストン、ピストンピン、ピストンリング、eクリップ付属
純正品のリプレイスとしては充分な品質だと思います
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
腰上オーバーホール
鍛造ピストン？
まだ交換したばかりなので、耐久性は不明ですが、今の所問題なし。
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サーキット
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|---|---|
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルピストンで10000万回転以上回る車体に組みました。
当たりの調整程度で純正同等だと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
消耗品ですので補修部品があると助かります。
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