前回の投稿の続きになりますが、ようやくテスト走行できたものの。
結論から言いますとサーキット使用に於いては不適合となりました。
１時間使用の写真になりますが、セカンドリングが消失しております。＆ピストン破損
運良く？セカンドリングは排気ポート⇒マフラーから排出されてはいたようです。
サーキット等で高圧縮、高回転、高温が続くような状況では耐えられないようです。
まだ純正ピストンの方が良いような感じです。
NSR50のピストン全般に言えますが点火時期を早めるとピストンの耐久性が著しく落ちるようなので
点火時期は標準で使う方が良いと思います。

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