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その他減圧バルブオプション・補修部品のインプレッション (全 23 件中 21 - 23 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

専用取り付けキットだけあって、ホースの角度等バッチリです。ホースもかなりしっかりしたものです。
車両への取り付けは狭い箇所での作業なので、取り付けは大変でした。ホースをはずして、このキットのホースに交換するだけなので、難しい作業はありません。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
購入から1年以上が経ち、バイク屋さんとこれメンテ必要なん?と相談していました。問い合わせをすると「オーバーホールセットを発売しますよ」とのこと。
オーバーホールの時期については、使用加減によるのではっきり言えないが、定期的にしたほうがいいですよ。との返答でした。
アルファシステムが発売される前に購入したので、T-REV φ14を使用しています。
本体をバラすには、22、26、32のサイズに対応できる、レンチなどの工具が必要です。バラすと写真の部分にアクセスできます。シム板はネジ1本で固定されているので簡単に交換できますが、締めると簡単にズレてしまいます。
位置を調整するのが難しいなーという感想でした。
Oリングは、硬化が進んでいて、交換しないとダメだなーとの感想。
バルブスリーブのOリングは、商品のセットに含まれていないので残念でした。(セット内容が高いなーとおもうの)
交換後、試乗して、明確な変化を実感することが出来ませんでした。
シム板がまだ大丈夫だったのか、交換の方法が悪かったのか・・・・
説明書はありませんし、個人の感覚ということになるのかなという感想です。
あと、バラして思いましたが、内部はかなりオイルでベタベタしていました。定期的に清掃したほうがいいなーとの感想です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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凧サブレーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: R nineT | Z1000LTD / Z1クラシック )

4.0/5

★★★★★

エンジン含め黒で色目を統一している為、ホースもブラックにしました。
いたって普通のハサミで簡単にカットできます。

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投稿日付: 2012/06/11 15:02
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