DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
これまではオイルフィルター、フィラーキャップのパッキン、フィルターカバーのパッキン、そしてドレンボルトのワッシャーと、必要なパーツを一つずつ品番で調べて注文していましたが、その手間がこれ一つで解消されるのは非常に画期的です。
特にモンキー125や新型グロム、ハンターカブといったホンダの125ccクラスを大切に乗っている身としては、こうした消耗品をセットにしてくれる配慮はとても心強く感じます。パーツの買い忘れで作業が中断してしまうという最悪の事態を確実に防げますし、何よりすべてのパーツがデイトナ品質で揃っているという安心感があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、古いオイルを抜いたらドレンガスケットを新品に交換！これだけで「オイル漏れ大丈夫かな？」なんて不安も一気に吹き飛びます！
そして、このセットの主役であるオイルフィルターの出番です！カバーを外して、中のフィルターカバーパッキンも忘れずに新品へチェンジ。ピタッと収まる感覚が最高に気持ちいいんですよ！
【使ってみていかがでしたか？】
内容が決まっているセットだからこその不自由さもあります。例えば、ドレンボルトのワッシャーは毎回交換するけれど、フィルターカバーのパッキンはまだ綺麗だから今回はいいかな、と思っても、すべてが一つにパッケージされているため、特定のパーツだけを節約して次回に回すといった柔軟な使い方がしにくいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルフィルターや各パッキンをそれぞれ単品で、しかも純正部品や安価な社外品で揃えた場合と比べると、セット料金として少し割高に設定されています。手間を代行してもらっている分、コストパフォーマンスを最優先する人にとっては、その差額が少しもったいなく感じるかもしれません。作業自体も、モンキーはエンジン周りがスッキリしているので、このセットがあれば初心者でも迷わず進められます。古いフィルターを取り出した後に、セットに入っている新品のフィルターとパッキンを組み込んでいく工程は、愛車を自分の手でメンテナンスしている実感が湧いて、とても充実した時間になります。最後に新しいオイルを注ぎ入れ、フィラーキャップのパッキンも新品にしてしっかり締めれば完了です。すべての消耗品がリフレッシュされたモンキーは、エンジン音まで軽やかに聞こえるはずです！

【他商品と比較してどうでしたか？】
さらに、適合車種がかなりピンポイントなのも注意が必要です。同じモンキー125やグロムでも、エンジン形式が変わる前のモデルには使えません。自分のバイクが最新の5速仕様かどうかをしっかり確認せずに買ってしまうと、いざ作業を始めた時に形が合わなくて途方に暮れるというリスクがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
突発的に購入してしまった車両の初期整備のために購入した商品の中の1つです。
通常の購入ルートである「バイク屋さん（新車・中古車を含む）」では無く、農機具や重機等も販売している古物商的なお店に置いてあった車両を偶然見つけてしまい「物欲」に逆らうことが出来ず格安で販売されていたGSX-R１２５を購入してしまいました。
格安の理由の1つとして「販売されている全ての車両は現状販売」が基本のお店なので、通常のバイク屋さんで販売時に施してくれる「納車整備」が一切されていないため各購入者が購入後に実施しなければならない分お安く提供できると言うモノです。
そんなお店で購入したため車両持ち帰り後の登録する前に出来る範囲の軽整備を実施、まずは何は無くともオイル＆エレメント交換をすることになるのですが、購入時のオドメーターは３，３８０ｋｍと表示されています、前後のスプロケットやブレーキパッド＆ディスクローターを見るにメーター改ざんの可能性は低そうなので、オイルもそんなに汚れてはいないだろうけど折角我が家で所有する事になったのだから出来る限り各部をリフレッシュしてあげたいという事でオイル＆フィルター交換となりました。
今回は他のパーツも購入する事もあり、「予算内で出来る限り広範囲に手を入れたい」というワガママもあり倍の価格になる「オイル交換パーフェクトセット」ではなくフィルター単体で購入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンジン内に収めるインナータイプのオイルフィルターとして「普通の形状」で正直純正品でも何の問題も無かったのですが、部品番号が分からないのとデイトナ商品がＷｅｂｉｋｅさんでセール中であった事もあり本商品を選びました、イメージそのままの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジン内を循環するオイルを濾過する部品なので、「パワーアップが体感できる！」とか「燃費が良くなった！！」等の体感はありません、極々普通にトラブル無く使用できています。
【付属品はついていましたか？】
本商品はオイルフィルター単体の商品なので付属品はありません。
フィルターを入れるフタの部分には２?３種類のOリングが必要になります、デイトナさんではOリングもセットにした「オイル交換パーフェクトセット」も販売されていますので、Oリングの劣化が気になる場合はそちらを購入した方が安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
上にも書いたように普通に問題無く使用できているため期待外れな点はありません。
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【取付けのポイントやコツ】
オイルフィルターを差し込む時は「向き」に注意して、もともと付いていたようにさしこんでください。
フタをするときにOリングが噛み込んでしまうと密閉出来ずにオイル漏れの原因になる事があります、Oリングをしっかりとフタの溝に嵌め込んでからフタをするようにしてください（遠い過去にヤらかした苦い経験あり）。
【注意点】
上に書いた通りです、慌てずにしっかりと確認しながら作業を進めてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
先ずは「車両に適したエンジンオイル」、ついつい忘れがちな「ドレンボルトワッシャー」そして「廃油処理用品」＋作業に必要な工具を揃えておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
高額なカスタムパーツから細々とした消耗品まで、様々な場面でお世話になっています。
今後もバイクユーザーのために多彩なラインナップ展開をよろしくお願いします。

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フィルター交換時が1Lなのでオイル缶を使い切れるのと高い物でもないので毎回交換してます。
Oリングも全部セットなのでいちいち邪魔くさい注文もしなくていいので助かります。

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CBR250R（MC41前期型）で使用したインプレッションとして、このDAYTONA リプレイスオイルフィルター（内蔵式）は、価格と品質のバランスが非常に良く、安心して使える定番的な消耗品だと感じました。

まず取り付けに関してですが、基本的な構造は純正フィルターと同様なので、特別な加工や難しい作業は必要ありません。ただし、実際に使用してみて重要だと感じたのは「装着前の下準備」です。自分は取り付け前にフィルターをエンジンオイルにしっかり浸して、内部にオイルを吸わせてから組み付けるようにしています。これを行うことで、エンジン始動直後のドライ状態を防ぎ、オイルの回りがスムーズになる安心感があります。特に単気筒エンジンは始動時の負担も気になるため、このひと手間はやっておいて損はないと感じました。

また、このフィルターで意外と重要なのが「向き」です。内蔵式のため、組み付け時に向きを間違えると本来の性能を発揮できない可能性があります。実際に装着する際は、取り外した純正フィルターの向きをしっかり確認し、それと同じ向きで組み込むことが大切です。ここを適当にしてしまうと、オイルの流れに影響が出る恐れがあるため、慣れている人でも毎回確認するクセをつけた方が良いポイントだと思います。

使用感としては、オイル交換後のフィーリングも良好で、エンジンの回転がスムーズになった印象があります。もちろんフィルター単体で劇的な変化があるわけではありませんが、オイルとセットで交換することで、本来のエンジン性能をしっかり維持できているという安心感があります。濾過性能についても特に不安はなく、定期交換を前提とするのであれば十分信頼できる品質です。

自分はオイル交換のタイミングに合わせて定期的にフィルターも交換していますが、この製品は価格が手頃なので、毎回新品に交換しても負担になりにくい点も魅力です。消耗品はケチらず交換した方が結果的にエンジンコンディション維持につながるため、その意味でもコストパフォーマンスは高いと感じました。

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オイル交換を自宅ではじめてからデイトナさんのオイルフィルターを使っています。特に不具合はありません。純正より安いので有り難いですね。パーフェクトセットはガスケットなどがセットになっているので迷わず買えます。単体でも買えるのですが便利でとてもいいと思います。オイル交換は難しくないのでデイトナさんのオイルフィルターパーフェクトセットを使ってやってみてください。お勧めです。

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ZX14Rのオイル交換のタイミングで最安の本品を購入した。
オイル交換の度にフィルターを交換するのでコスパ優先での選択をしているが、デイトナ製は他車で使用したことがあり品質的な心配はなかった。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換で、使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
無印なのが逆に良かった
【使ってみていかがでしたか？】
問題無し
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と変わりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
今回のオイルフィルターは『デイトナ製』です。
因みに・・・・
今まで付いていたオイルフィルターは、確かV36(スカイラインVQ35)用のオイルフィルターだったと思います。
以前、V36スカイラインVQ35Type-SP　BOSEバージョンに乗っていたのですが、その時の予備のフィルターが残っていて、現物合わせで確認してみると全く同じ大きさだったので装着しましたが、今まで全く問題無く機能していました。

掲載開始日：2019年03月29日
最初にエンジンをかけ、軽く暖機運転させます。エンジンオイルを温めて抜けやすくする為です。エンジンを止めてオイルキャップを取ります。
もちろん洗浄して、oパッキンを変えます。
フルカウルのニンジャは右カウルを外します。オイルだけなら外さなくてもいけますが、フィルターはアクセス難しいので。
カウルなんて慣れたらすぐ外せますので練習がてらやりましょう。
普段から外していればエアクリ交換も出来ますよ。

17mmのドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。
ここまではどのバイクも一緒でしょう。
次はエレメントです。
エレメントはカップにエクステンションバーとラチェットレンチを使うことで簡単に外せます。

配線等に気を遣いながらパーツクリーナーで洗浄します！

今回はエレメントも交換したのでエンジンを始動し、エレメント中にまでしっかりとオイルを回してから停止。
ドレンボルトやエレメントからの漏れが無いかを確認したら、オイル注入口の真下にある確認窓で油面を確認します。

※エンジンオイル用リプレイスフィルター(品番：98737)／DCT用リプレイスフィルター(品番：25124)
※1：DCTモデルのオイルフィルター交換時のオイル量は、クラッチカバー部の内蔵フィルターも脱着した場合のオイル量です。
※2：オイル量の( )内の数字はオイルのみ交換の場合のオイル量となります(オイル量は純正車両の参考値となります。また、純正と異なる仕様の場合は記載のオイル量と異なる場合があります)。
※4：ドレンボルトが複数ある車種です。ドレンボルトを全て外さないとオイルが抜けきらない場合があります。また、表記のドレンガスケットサイズのほかに別サイズのガスケットが必要な場合があります。
※デイトナ スーパーオイルフィルター品番67923、67926に該当。適合はこちらの商品に準じます。
※車種により適合するドレンワッシャサイズ、Oリングは異なる場合があります。形状や仕様をよくご確認頂き購入をお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。



【使ってみていかがでしたか？】

ウェビックにはいつも在庫があるので助かります。
3000円以上は送料無料なのでオイルフィルター1700円とその他で毎回送料無料にしています。
フィルター一つだけ買うと送料かかりますので、二つ以上買いましょう。
オイルとフィルターは毎回4000キロで変えるのでストックしています。
毎回変えた方がフィルター内の古いオイルが抜けるので。
径65mm×高さ70mm×M20×P1.5
安心の純正部品。カートリッジ式で交換作業が簡単。
現在は海外製造らしいが到着した商品はMade in Japanだったのがちょっと嬉しい（笑）


【他商品と比較してどうでしたか？】

YouTubeでも有りましたが、社外品の方が安いですが、性能は純正が一番。濾紙の濾過面積が一番ひろいそうです。容量も大きい。
数百円の差なら純正を選びます。エンジンオイルもこだわる人は特におすすめ。
エンジンオイルは社外の化学合成油が一番性能は良いが、オイルフィルターは純正が間違いない。ワッシャーとかoリングはお好みで。
毎回交換が理想的。
エンジンオイルに関して
純正鉱物油　AZ化学合成油　モチュール　ロイヤルパープルの順で性能は良い。
コスパで言えばAZ化学合成油が最強。
カワサキ純正最強最速は化学合成油だけど、高い。
最強最速入れるくらいならロイヤルパープル入れます。


【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

まずアンダーカウルを外します。
オイル交換だけならアンダーカウル下のプレートを外すだけで可能なのですが、今回はオイルフィルターも交換するため、アンダーカウルを取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換時に一緒に交換したい消耗品の車種別セット。
これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。
ビギナーから上級者の方までおすすめです。
整備完了したので、エンジン始動♪
インジェクターは凄いですね。
２年放置でも、一発始動です。
気が付けば購入してから12年経ちました。
ODO3519km
１年に１度か２度のツーリング使用のみ。
ここ数年は殆ど乗ってないので距離はこんなもんです。(^_^;)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とりあえずカワサキ純正SJオイルを抜き(流石に綺麗)左側ジェネレーターカバー·カムチェーンカバー·タペットカバー×2を外し前のエンジンから抜いたタケガワのハイパーカムシャフト(開いてる間が長いハイカム)を装着。やはり本職がプラグホールの処理をしたのでしょう、スプロケのボルトもタペットシャフトとカムを留める板のネジもすんなり外れ、すんなり組み込めました。
【使ってみていかがでしたか？】
合わせマークをそれぞれ合してチェーンをかけてあちこちカバーネジを閉めてカム交換は終わり。この辺は以前アップしてるので省略です。勿論チェーンテンショナーも緩めて最後にテンションをかけます。
組み用の油はSJオイルの残りを使いました。特にカムのベアリングはドボドボにして回して回して放置して余計な油が流れてから組み込みです。
【注意すべきポイントを教えてください】
必要だった訳ではないが、オイルフィルターも同時に交換。
デイトナオイル交換パーフェクトセット30900を用意。パッキンが切れてる事が判明。
元着いていたパッキンに交換。
装着。
ブレーキペダルが邪魔でやりにくい。それから１時間程出動した後なので熱い！

今度はオイル漏れ無し。
オイルの量も足さなくて大丈夫。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリーも完全にご愁傷様状態だったので交換です。
楽天ショップさんの発送が遅くなり、２日後に到着しました。
とても安いバッテリーですが、１年保証付いてます。
端子のナットが若干薄く、ボルトが届かずやや苦戦しました。

商品詳細
CTZ-14S　(YTZ-14S互換)
電圧(V):12
10HR容量(AH):12
長さ(L):約150mm
幅(W):約85mm
高さ(H):約110mm
重量(kg):約3.9kg
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
写真は
デイトナ バイク用 オイルフィルター Oリング ドレンワッシャー CB1300 SF/SB 等 オイル交換パーフェクトセット

エーモン(amon) 新型ポイパック 廃油処理材 吸収力・保持力アップ 4.5L

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【使用状況を教えてください】
100キロ程慣らし(必要あったかどうかわかりません。)の後プラグをDR5からD6(径12mmネジ長12.7mm)に交換。(DR6が売って無かった為)オイル交換時に一緒に交換したい消耗品の車種別セット。
これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。
ビギナーから上級者の方までおすすめです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とりあえずカワサキ純正SJオイルを抜き(流石に綺麗)左側ジェネレーターカバー·カムチェーンカバー·タペットカバー×2を外し前のエンジンから抜いたタケガワのハイパーカムシャフト(開いてる間が長いハイカム)を装着。やはり本職がプラグホールの処理をしたのでしょう、スプロケのボルトもタペットシャフトとカムを留める板のネジもすんなり外れ、すんなり組み込めました。
【使ってみていかがでしたか？】
合わせマークをそれぞれ合してチェーンをかけてあちこちカバーネジを閉めてカム交換は終わり。この辺は以前アップしてるので省略です。勿論チェーンテンショナーも緩めて最後にテンションをかけます。
組み用の油はSJオイルの残りを使いました。特にカムのベアリングはドボドボにして回して回して放置して余計な油が流れてから組み込みです。
【注意すべきポイントを教えてください】
あとから知ったのですが、同じデイトナからオイル交換パーフェクトセット：S-66(オイルフィルター、フィラーキャップパッキン、ドレンガスケット)なる物も販売されてます。
また、同じ品番(F-11)で、フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大したスーパーオイルフィルターもあります。(ややこしい)

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリーも完全にご愁傷様状態だったので交換です。
楽天ショップさんの発送が遅くなり、２日後に到着しました。
とても安いバッテリーですが、１年保証付いてます。
端子のナットが若干薄く、ボルトが届かずやや苦戦しました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
整備完了したので、エンジン始動♪
インジェクターは凄いですね。
２年放置でも、一発始動です。
気が付けば購入してから12年経ちました。
ODO3519km
１年に１度か２度のツーリング使用のみ。
ここ数年は殆ど乗ってないので距離はこんなもんです。(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

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