KIJIMA:キジマ

オイル管理を怠った１台目のジクサー150はエンジンブローで廃車。

4stでもこんなにオイルが減り、劣化も甚大なエンジンは初めてなので学びました。

3,000km走ったらオイルフィルターごとオイル交換をしましょう！

凄いいいオイルと凄いいいフィルターで5000kmごとなら、安いを買って、マメに交換した方が絶対に良いエンジンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換２回分（約２年）使用しました。
それまでは純正品を使用していましたが、マグネットの効果を試したくて使用しました。
見た目ではマグネットにスラッジが付着しているようには見えませんでした。
エンジンや走行状態で変わってくるとは思いますが、効果は不明です。

KTM RC125のオイル交換ついでなフィルターも交換しました。
純正は外車故に納期長い&高いですが、この商品はすぐ手に入る&安い&国産クオリティです。
取付も純正と変わらずハマり具合もピッタリで差はありません。
自分でオイル交換する方はこの商品を選べば間違いないと思います。
取付ですが、オイル抜いてフィルターも抜いて差し替えるだけなのですが、
オイルフィルターのカバーのM5ボルトの取付ですがトルクレンチで適正トルクに締めて（負荷かかる前）ボルトが折れました。
どうやらネットで調べてると同じようにトルクレンチ使用で折れたとの情報がチラホラありましたのでご注意ください。
2本のボルトでカバーは固定されていますが、1本だけ折れてもアイドリングは問題ありませんがエンジンの回転数あげるとオイルが噴き出すので、折れたら乗らないようにしてください。
折れた時はかなり焦りましたが、折れたボルト抜いて2本ともホームセンターでボルト新調しました。（必ず鉄ボルトにしてください、ステンレスはダメです。）
頭が完全に飛ぶ折れ方をしますので、正しい抜き方をする必要があります。
純正ボルトはロットによってはかなり品質が悪いようです。
フィルター交換自体は初心者でも問題ありませんが、純正ボルトには十分にご注意を。（2014年式RC125）

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GS400にて使用

旧車には定番のKIJIMAオイルフィルターです。

もう何年もこの商品を使用していますが、問題はありません。

オイル交換のお供といった感じでしょうか。

3000円以上購入で送料無料のWEBIKEさんですので、ちょっとした小物買いで3000円に満たない場合の金額調整として購入したりもしています。（どうせ使うものですし）

金額もWEBIKEさんが安いです。

オススメです。

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お読みいただき、痛み入ります

使ってみて、マグネットINとそうでないものの違いが判りませんでした。
FILTERでそんなにわかるほど変わるのでしょうか？

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