KIJIMA:キジマ

頻繁に交換するオイルやオイルフィルターはパフォーマンスに遜色なければ純正品でなくても安くて良いものがあると思っています。
キジマのオイルフィルターは純正品にはないマグネット内蔵で鉄粉除去にも効果が期待でき、所在が不明確な海外のOEM製品より信頼できるバイク部品メーカーだと思います。
純正品より安く購入でき、オイル漏れもなく普通に使用できます。
装着により致命的な故障原因となるようなパーツではないと思いますので、純正品に拘る必要はないかと思っています。
純正フィルターレンチが使用できないことが難点です。

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【使用状況を教えてください】
ホーネット900のオイルフィルター交換時に使用

【使ってみていかがでしたか？】
性能はよくわかりませんが、磁石入りを試してみようと思い購入。

次回フィルター交換時、磁石にどのくらいつくのか楽しみ

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旧車なのでエンジンを痛める鉄粉除去のマグネット必須でこちらをチョイス。適合品なので問題なくポン付けですが，かつて付属したOリングが省略，別売りになったのは残念。オイル漏れが怖くてパッキンは毎回変えたいので星一つマイナスです。

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マグネット付きは初めての使用です。
OHでオイルパンを外した時に、かなり鉄粉のようなものが溜まっていたので購入しました。
効果があるのかは分かりませんが、使用後にまたインプレを投稿したいと思います。

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マグネットが付いている事で新車の慣らし運転中に出やすい鉄粉がよく取れていいんじゃないかと思います。
他のよりは安心して使えるんじゃないでしょうか？
エンジン音もいいしリピートしてます。

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ヤマハのオフロード系は大体これで事足ります。
純正で適合する品番は、1S7-E3440-00らしいので、同型で安いこの商品を選びました。
実物と比較してないので、自己責任。

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790Duke用に購入しました。キジマとデイトナと純正を購入して性能面ではなくコスパと見た目を比較したところ、コスパはキジマがダントツです。823円(2022年1月14日現在)デイトナは1089円(同じ14日ポイント11倍で実質861円)純正が1600円くらいなのでキジマが1番コスパが良いです。ただキジマで気になる点としてキジマフィルターの裏側にデイトナと純正にある穴？バイパスっぽいものがありません。少々気になりますが問題無いでしょう。

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初回オイル交換と同時に交換しました。効果のほどは判りませんが、慣らし中は鉄粉が多く出るとのことだったのでマグネットがついてるタイプにしてみました。安いのでオイル交換のたびに変えても財布にやさしいですね。
フィルターの良し悪しってどこまで効果がわかるものなのか見当もつかないんですが、キジマとベスラと純正だったらどれがいいんでしょう。詳しい人誰か教えてください。

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やはりキジマ何も問題なく使えてます

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普段はK&Nのヨシムラオイルフィルターを使っておりましたが、Webikeさんの在庫がなかったっていうのと、より安かったので購入してみました。安いっていいね！
R nineTに使用しています。取り付け・取り外しにはフィルターレンチが必要です。
実際のところ使用感とかそういうのは全く分かりません。問題なくオイル漏れもなく使えているので良いものなんではないでしょうか。
2,000km毎にオイル交換をしていて、フィルター交換は2回に1回行っているので、まあ不具合が出る前に交換時期を迎えることになるのでしょう。

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