純正より若干安かったので取り付けました。3つ使いましたが特に問題は起きておりません。

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キジマのフィルターは、必要な大・小のOリングが付いてきてとても親切です！
今まではフィルターとは別にOリング2個を購入していたのでコスパもGOOD!
しかも、Oリングは、さまざまな車種に対応できるよう、太さの違うセットも入っています。
つまり、マグネット付きフィルターとOリング小2つ、Oリング大2つ（太さ異なるのが1個ずつ）が、この1箱に入っています！
次回もキジマに決定です！

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スカイウェイブ650！オイル交換と同時に・・・手間を省く為
各メーカーから発売されていますが、キタコ製品を選んだ理由は、Oリングが付属しており純正部品を新たに注文しなくて良いから・・・それから長年のブランド製

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【Webikeモニター】

GB250用に購入しました。
Oリングの有無が心配でしたが、付属していました。
本体、Oリングともに問題のないクリアランスで組み付けでき満足です。
目に見えて劣化（汚れ）がわかるフィルターは、交換して気持ちがいい消耗品のひとつですね♪

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オイル交換の時には必ずいっしょに交換してます。信頼性、値段ともにいいですね。

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友人に譲ったアドレスV125をメンテナンスするのにパーツを見繕っていて発見
値段を見て目を疑いました
思わず誤植かと思い、検索してみて本当にこの値段で驚きました

現物は画像とは違ってフィルターは赤いです

純正のオイルフィルターがあったので、各部の寸法を計測してみましたが、純正よりちょっとだけ高さが違う（1mmほど）くらいで問題無し
（フィルターカバーの方にスプリング付いていますし）

画像ではリリーフバルブを押しているところです
こちらの動きも問題無し！

この値段なら毎回交換しても良いですね…
というより、値段が安過ぎて不安な部分もあるので毎回早めに交換した方が良いかもしれませんが…
フィルターの色が赤いので集塵能力にどれくらい違いがあるのか…

今回2つ購入したので、次回早めに交換してみて様子を見ようと思います

同時に購入したドレンワッシャーより安かったです…

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消耗品として購入。
以前ベスラの工場を見学したことがありますが清潔で製品テストも充実しており信頼できます。
効果を感じにくいものですが、問題ないと思います。
価格も安いです。

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オイルフィルターの交換は初めてでしたが、特に難しい作業ではないので簡単に取り付けできました。交換用のゴムガスケットも2種類ついており、説明書を読まなくてもレンチ一本で作業できます。

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これはオススメです。高くないし必要なパッキンついてる、しステッカーもあるしこれはイイと思いました。

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今回オイルフィルターを交換する際に装着されているフィルターはスズキ純正でした。カップレンチでギリギリで少し干渉しながら回し取り外しましたが、K＆Nのフィルターはメガネレンチで締め付けが出来るのでかなり楽チンで取り付け締め付け出来ました。

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