GWは渋滞だらけなので出かけずに
整備強化週間です。
まずは、2000kmのオイル交換
使用オイルは定番モチュールです。
今回はオイルエレメントも交換しました。
今回はエレメント＋Oリングで945円の
PFP製です。
エレメントの出来はしっかりしてます。
付ける前にエレメントの折り具合、
ゴムパッキンが曲がって付いていないかを
チェックしました。Oリングの傷も確認し
問題なし。
エレメントをエンジンに収めた後、
エレメントカバーをボルトで締める前に
手で押さえ収まり具合を確認します。
不良の場合はゴムパッキンが曲がっていて
カバーが付かないことがあります。
今回は、すんなりOKでした。
20年前は某社のエレメントで不良が
良くありましたが最近は、どのメーカも
大丈夫そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

3000Km走ったバイクのオイル交換時に購入。

マグネット付きのと迷いましたが、安かったのでこちらを選択。

正直、ロゴとパッケージだけで選んだ感はありますが、そういう感覚も
大事だと思うので、良かったのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーサーは、オイル交換毎にフィルターを替えるので2個購入しました。またこの商品を使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeモニター
まだ使用しておりませんが、インプレを参考に購入しました。純正に比べかなりコスパに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品とじっくり見比べましたがもちろん外寸は同じ。リリーフバルブの強さもほぼ同じ。
高価なものを長く使うより、短いスパンでコレで交換していく方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほとんどのバイク用品店で取り扱ってるので手に入りやすいのが良いです。
だいたいオイル交換2回したら交換してます。
体感できる性能とか分かりませんが、純正品よりもよさげかな？
取り付けは交換するだけなんで、オイルフィルターカバー外せたら誰でもできます。
Dトラ＆KLXはフィルターを押すバネがあるんですが、それが非常に取り付けにくかったりします。
フィルター側の問題ではありませんが、なんか、バネを固定できる窪みみたいなんがあればさらに良いんですが。
バネの固定はグリスを接着剤代わりにしてます。
今後ともフィルターはこちらを使用し続けると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
とっても親切！　O-リングまでセット
性能は分かりづらいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段安いのに箱が洒落てて良いです。

フィルター自体も純正品と変わりなく問題なしです。

あと、ガスケット付きというのは珍しい。ちょっと得した気分。

それと箱の説明書きが親切です。一部誤植らしきもの有りますがご愛嬌。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くてO-リングも付属してくるのでオイル交換時に助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
O-リング付ということでこの商品を購入しました。毎回交換した方が安心ですし、価格的にも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。