5.0/5
ナットがあるので取り付けは非常に簡単でした。交換してから乗っていないので性能はわかりません・・・。というより体感できるような物なのでしょうかね。
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5.0/5
オイルフィルターは価格や性能ではなく、マメに交換する派の私にとってはリーズナブルで助かってます。
当製品を付けたからといって抜群に調子が良くなるわけではありませんが、フィルターとしての仕事はしっかりこなしていると思います。
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5.0/5
品番が合えば自動車にも使用できるので購入してみましたが、若干エンジン音が静かになったのと少しトルクが増したような感じがします。写真のようにOHしたような状態になるのかは確認していませんが、7万キロ走ったエンジンにしては、今までで一番調子が良く一番燃費が良くなりました。
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5.0/5
Ducati純正フィルターも純正品にしては安くて良いのですがレンチが掛かりにくい為、いつも外すときに苦労します。K&Nは17mmのナットが頭についていますので(ワイヤーロック用の穴も!)、そんな苦労ともおさらばです。
オイル交換時はパッキンの交換とストレーナの清掃も忘れずに!
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5.0/5
ガソリンの次に消耗しやすいオイルの交換。2回に1回はフィルターの交換が勧められている。
そんな頻度の高い出費を少しでも軽くせんとベスラのオイルフィルターを購入。
これまでK&Nの物を使用していたが、それとは数百円も値段が異なる。
しかし使用上は特に変わったこともなく、それでいてこちらの方が安いのであれば少し得した気分である。
Oリングは付属していない。
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5.0/5
中国製スズキGN125Hに使用しています。国産のスズキ純正部品よりも安く手に入れる事が出来るので、いつも利用させてもらっています。性能、品質等、何も問題はありませんので、おススメですよ!!
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5.0/5
2009年シャドウ750に純正オイルフィルターとの交換しました。純正と全く変わらずフィット!!
維持費を考える方お勧めです。
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5.0/5
HONDAのX-4に取り付けました。性能はまったくわかりませんが、とりあえず見た目が◎!ハッキリここに、オイルフィルターが付いているのがわかっていいじゃないですか!すごく気に入っています。もっとカラーバリエーション増やせばいいのにネッ!
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5.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)のオイル交換を3000km毎に行い、2回に1回はオイルフィルターを交換しています。
(メーカーサービスマニュアルではオイル交換周期6000km、フィルター交換周期18000kmですが、上記周期が一般的ですね)
・従って、安価(純正や他商品より)で良品(純正同等)と定評の本商品「Vesrah ベスラ:オイルフィルター 商品番号:ZV-SF1005 商品情報 商品詳細 純正同形状」を購入。
【商品の特徴等】
・商品の特徴は上記「購入動機」に書いてしまったので、交換時のちょっとしたコツを下記します。
・オイルフィルターはカバーを外すと簡単に取り出せますが、新しいフィルターの取り付けが厄介です。
・それは、車体とフィルターホルダーの間にあるスプリングをどうしても固定できないためです。
・この対策は簡単で、モリブデン系のグリースでペタッとスプリングを張り付けてしまいます。
・後はフィルターをカバー側にくっ付けてそのままはめ込むという手順です。
【商品の採点】
・とても良いフィルターです。磁石付きの高価なフィルターもありますが、鉄粉等は新車乗出し後初めてのフィルター交換に使用する位なので、その後はこのフィルターが安価で良いと思います。
・これからもずっと使って行くつもりです。★5つです。
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5.0/5
XJ6Diversionのオイルフィルターとして購入しました。
ヤマハ純正でも良かったのですが、バイクショップに在庫としてありませんでしたので当製品にしました。
ちなみにXJ6Diversion'11は購入時点で型番が出ておりませんでしたのでお店の人に確認したところ「SF4007」が適合とのことでした。
純正との違いは正直分かりませんが特に問題も出ておりませんので★5つです。
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