DRCなどでも良かったのですが、一度試してみたかったので購入しました。安心を買った気分ですね

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以前からドレンボルトにも磁石が付いている物を使用していました、
前のオイル交換の時に鉄粉？が付いていたので
今回はマグネット付きのフィルターにしてみました
ホントに取れるかはドレンボルトのように目に見えないですが
多分取れると思います。

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値段が安いのでいつもこのオイルフィルターを使っています。
マグネット付きなので、鉄粉でエンジンがヤられる心配がありません！
マグネット無しだと1000円をきってますが、ケチってエンジンを壊すぐらいならちょっと奮発してこのマグネット付を入れたほうが安心できますね。

ただ。。
値段が安いので、オイルフィルターレンチを付ける所がたまーーーーーーーにオカシナことになってる奴が。。。。。
しかし6回に1回位なので…(；´・ω・)
まあハズレくじ的な感じなのがたまにありますって事で評価は3です。

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ジールに使用しましたが、可も不可も無く、普通です。
ただジールの場合、オイルフィルタの周りが結構狭いのでかぶせるタイプのフィルタレンチがあると楽だと思います。

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DAYTONA675に使用しました。
オイル漏れもなく問題なく使えてます。675対応のオイルフィルターの中で一番安いです。
当分このフィルター使い続けるつもりです。

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RM-Z250に使ってます。

モトクロッサーは1-2走行毎にオイル交換が必要なので、少しでも価格が安いのは大変助かります。

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先程、交換終了し特に問題なく純正同様に取付できました。
以前、某メーカの安物が不良品で付かない事がありましたが
そのような事もなくお勧めです。
星5でないのは、フィルタ性能が確認できてないからで
特に問題があるわけではありません。

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安い！
高性能な物を入れて満足するのでなく、安価な物を頻繁に交換してあげる方が乗り手の気分もクリーンに保てます。

見た感じ純正と何ら変わらないので、特にこだわりが無ければこちらで充分かと思われます。

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125ccのスクーターに取り付けました。どのくらいの効果があるかは乗っていて分かりませんが、マグネット式というところに惹かれました。この次エレメント交換してどのくらい除去出来てるかが楽しみです。

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赤いフィルターが印象的で購入してしまいました。
購入金額は高く無く、良い感じです。
ノーマルフィルターとの比較ですが、
性能的にはイマイチ体感できませんでした。
フィルターとしての機能はしっかりしていると思います。
視覚的にはノーマル以上に満足感が有りました。

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