正直こんなものかな？ぐらいです。特に良い悪いもないと思います。若干メッシュ部分が薄く感じました。フィルターの種類にはヒダヒダ状のものもあるので、そのようなタイプの物のほうがクリーナー効果があると思います。次はヒダヒダ状の物を購入しようと思います。

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先日、オイル交換と一緒にフィルターも交換しました。いつも2回に一回のオイルフィルター交換、純正と違いコストパフォーマンスもいいですね。

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cbr1100xxのオイル交換ように購入しましたが、いつも黒なので今回　赤のフィルターにしてみました。性能はノーマルより濾過力が高いようなので、十分満足です。カウルの中なのですこしだけ派手になりました

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オイルフィルターと言えば大体黒ですが、少し遊び心でデイトナのオイルフィルターの赤を選択しました。

装着すると目立たない場所ですが、さり気なく赤いオイルフィルターがワンポイントになっているので気に入っています。

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いつもお世話になっているこの商品、安いし、
いつものって感じで安心して使い続けてます。
今回は、CB750 2007年式に使用。
本車両はモリワキショートなるマフラーでして、
純正フィルタの取り外しはスっとできましたが、
本品ではエキパイの隙間を抜けるのが苦労しました。
苦労はしたけどエキパイ緩めずともちゃんと取れました。

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オイル交換に伴い、Webike取り扱いのKLX250用オイルフィルターの中では一番安かった（SALE中に買った為）ので購入しました。
個人的にはオイルフィルターなどの消耗品は各社それほど差がないと思うので、安さを求める方にベスラはオススメ商品です。
（ゆくゆく調べるとDRCの方が若干安いですね・・・。）

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特筆することはございませんが、僕はW650にはいつもデイトナのものを使っております。
今まで特に不満もなく、ずっとこれです。
純正のものよりは、濾過機能が優れているっぽいです。

ちなみに、オイル、オイル処理パック、エレメントはいつもwebikeでまとめて購入しています。

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WR250Rのオイル交換時に使用しています。

ヤマハ純正のオイルフィルターはなかなか売っていることが無く、
オイル交換を頼むわけでもないのにYSPでフィルターだけ購入するのもなんとなく気が引けるのでこちらの商品にしてみました。

性能は体感できる性質のものではないのでよくわかりませんが、
国産ということなので安心感はあります。
そしてなにより純正オイルフィルターよりちょっと安いのもいいですね。（純正は987円）

欲を言えば、多少値段が高くなってもいいのでデイトナのオイルフィルターのようにOリングも付属していればなお良かったのですが。
やっぱりOリングだけYSPで購入するのもアレなので。
そこのところで★1つ減点です。

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MT01に遣っています。
洗浄効果はまだわかりませんが、覗くとセラミックが見えなにやら期待感大です。
作業をしてみて、純正よりも長いことに気がつきました。
純正ではフィルターレンチを掛けて締め付けできましたが、ACFではオイルフィルターレンチが掛かりません。
取り付けについてはオイルフィルターレンチなしでもできます。
（太目の輪ゴムをフィルターに巻いて、滑りにくくして手で　しっかり締める。これでもかなり狭くてやりにくいので注意）
カップ型フィルターレンチでは取り外し時に使えないです。
（まあ、フィルターに穴を開けてまわすか、プライヤー型のオイルフィルターレンチがあればいけます。）

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今回オイルの銘柄を買えるのに伴いフィルターも交換しました。外したフィルターは3000km程しか使用していませんがかなり汚れています。デイトナのフィルターはコスト的にも安く保障が付いていますので、愛用させていただいています。

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