2.0/5
本日、オイル交換と同時にフィルターを交換したのですが、デイトナ製フィルターを、デイトナ製のフィルターレンチで取り外したところ、レンチがフィルターにかんでしまい取れなくなりました、メーカー純正のフィルターはレンチを嵌めたら少し余裕があるのにデイトナ同士だときつくて外すのに苦労しました。たまたま古いフィルターだからよかったですが、これからは純正のフィルターしか使いません。
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金額的には安くていいです。残念なのはせっかくOリングが付属しているのにサイズがやや大きく使えません。これは改善いただきたいところです。
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2.0/5
今までのデイトナのフィルターが交換時期になってはいませんが、銘柄の違うオイルに交換するために今回購入しました。この商品、他のメーカーの物と違いOリングが付属していて良いのですが、他の方のインプレ同様リングのサイズが微妙に大きく使えません。交換時、純正部品を持っていたので良かったのですが、無かったら慌てました。こんなリングだと本題のフィルターの出来も心配になります。おまけといってもOリングが付いていればうれしいですし、別で用意はしないと思います。交換時、慌てさせないようしっかりした物をつけてもらいたいです。
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2.0/5
KAWASAKIシェルパ2万キロで初交換いたしました・・わるい?だって忘れてましたもーん!初回のオイル交換のとき、あのギンギラ廃油みてウソだろって目を疑っていたのにね。なんでもよかったので検索にかかったDRCにしました。オマケについているカバーの0リングはダブなので輪ゴムとして使いましょう。そのへんがそーとーマユツバ!
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2.0/5
フィルターとOリングがセットになっていますが
Oリングのサイズが純正より若干大きかったためオイル漏れしました。
梱包時のミスだと推測します。製品の管理をしっかりやって欲しいと思います。
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2.0/5
試しに買ってみました。
純正と比べて、ろ紙のひだの間隔が狭く、折り方もきっちりしているとは思いますが、1496円を出す価値があるかどうかは疑問です。
純正のろ紙の折り方が不満なら、K&Nの方が安くてクオリティもTwinAir並みでよいと思います。
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