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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
Ｚ１２５ＰＲＯ用に購入。
フィルターはそれ程汚れていないためまだ使用していませんため品質や持続性は無星としましたが、必要になったときに手元に置いてあると安心できます。
フィルター自体の購入やオイルはスプレー式の方が使いやすいので迷いましたが、オフ車に乗っていたときの経験から定期的に適切なメンテをすればフィルタースポンジはそこそこもつので、セットでお手頃なこの商品を選択しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
この値段でフィルターセット買えたらラッキーだと思います。
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| 効果 | 効果なし
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ゴキのオイル&フィルター交換
oリングがセットでありがたい。
フィルターは値段やメーカーによっては
oリングが同梱されないものもあるのでありがたい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
オイル交換時に手っ取り早く揃うから、大変便利ですね！
ただ、個人的にOリングは毎回変えないから付属しないでいいので多少安くしてほしいかな。
結局はフィルターのみ買ってガスケットまとめ買いした方が安くつくのかな？
あと中身の梱包が雑！フィルターがコロコロと裸で入っててウケた笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
100km 走行時に初回交換
左が100km走行後の純正エレメント、右が新品のこの製品
右が100km走行後の純正品、左が500km走行後のこの製品。元々の色が違う？
100km走行後の純正オイル残渣。鉄粉は見当たらないが黒っぽく見える。純正色？
500km走行後のオイル残渣。鉄粉は見当たらず。純正よりもオイルが赤っぽく見える
ちなみにオイルはこれです
100, 500km走行時にこの商品に交換しましたが、純正と比べて劣るようなことはないと思います。100km交換時の純正品よりも、500km交換時のこの商品の方がキレイで汚れが少なかったです。100km走行でエンジン組立時の内部のバリや鉄粉がほぼ取り切れたのだろうと思います。これなら100kmの次は、馴らしの終わる1000kmで交換しても大丈夫そうですね。エレメントブースの底に残っていたオイル残渣には鉄粉などは見当たらず、あまり汚れていませんでしたし。
取説には9000km毎に交換を推奨、と書かれていますが、次は5000km、その後は5000km毎にOリングといっしょに交換しようと思います。このバイクはエンジンの回転を上げてVVAを効かせて走るのが楽しいですから、オイルとエレメントはまめに交換してあげたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
初めて自分でオイル交換しましたが、フィルターを外すのが難しくて時間がかりました。
コスパがいいデイトナのオイルフィルター、良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
取り出したフィルターは真っ黒でした。
特に問題はないと思います。交換時の取り扱いやすさも普通ですし、寸法も違和感はありません。
効果は、実はこのフィルターに交換して2000kmも走らずに売却してしまったので、よくわかりません(^_^:
前のオーナーや販売店がいつ換えたか分かりませんが、取り出したフィルターは真っ黒だったので、取りあえず換えてスッキリしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
アプリリア SRGT200の純正オイルフィルターの代替え品として購入しました。
純正品は2,000円程しますのでこのオイルフィルターはほぼ半額です。
純正の代替品としては、K＆NのKN-183もありますが、こちらは2,500円程する上、SRGTの場合、オイルフィルターが付くスペースが非常に狭く（写真参照）、純正の直径49㎜に対してKN-183は55㎜となっており、6㎜大きいためかなりギリギリになるかもしかすると嵌らないかもしれません。
それに対してこのHF-183は直径が50㎜なので問題なく取り付けることができました。
SRGTのオイルフィルターは直径50㎜と非常に小さくほとんどのフィルターレンチが使えません。
加えて非常に狭い場所に嵌る形で付いている為、周りにレンチをかけるスペースが全く無く、カップ式以外のフィルターレンチはまず使えないのと、カップ式には50㎜という小さいサイズは無い為、純正の場合は取り付けは基本手締めになるかと思うのでしっかり締めるのに苦労するかと思います。取り外しはどうせ捨てるものなのでドライバーを突き刺して回せば外せます。
その点このフィルターには先端にコインレンチをかける溝が付いているので、コインドライバーで絞めたり緩めたりできます。 コインドライバーが無ければ500円玉を使えば締めこむことができるかと思います。
できればKN-183のように先端にレンチをかける六角が付いていれば普通にレンチが使えるので良いのですが、その点が唯一のマイナスポイントですね。
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| 効果 | 効果なし
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ホンダ純正より良さそうで安いのでいつもこれを買っている。
実際の効果や持続性についてはわからない。
デイトナがいつまでもこれを作ってくれることを期待している。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
コスパがいいのでオイルフィルター交換で利用しています！！
問題なく使えています。
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