コスパ良しですね?
問題なく使えています。段ボールに裸で6個入って届きます。ビニールでカバーはされていますよ。
一個600円弱（アマゾンで安いときに800円くらい）なのでコスパ良すぎです。
オイル交換をじゃんじゃんするので安いのはよろしいです！

性能はわかりませんが問題なく使えてはいます！

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知人から購入したDR250Rの走行前整備用として購入。ついていた物があまりに綺麗だったため使わず予備として保管。オイルフィルターは腐る物でもないし、いつか使うので持っておくと良いですね。送料無料にしたいときにも最適。

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オイル交換2回に1度は交換するようにしています。純正のよりもフィルターの折り目が増えているのでオイルの劣化を抑制してくれそうです。

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D.I.Yのお供にいかがでしょうか？

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RSV4 Factory(2009)、 RSV4 RF（2016）にずっと使っています。
純正のフィルターも良いのですが、わざわざディーラーさんを通して購入したりするのが面倒とか、近くにディーラーが無いけどすぐに欲しいという場合の代替え品の定番です。

お勧めポイント
・先端のナットが付いているのでフィルターレンチが不要。

・先端のナットにワイヤリングの穴が予め開いているのでサーキット使用でワイヤリングが必要な場合も対応可能。

・多くのSUZUKIのビッグバイクに使われているフィルターなのでどこの用品店でも置いてある場合が多く比較的手に入りやすい。

・価格も純正フィルターと同等か少し安く手に入る。

・信頼のK＆N製。

ダメなポイント
・フィルターの箱や用品店のラベルの適合車種にはだいたいSUZUKI車の名前しか記載されておらず、適合表を見なければこれがRSV4に適合するとはわからない。

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2014年式のW800のオイル交換のために購入しました。
あまり詳しくないので、良し悪しはよくわかりませんが、問題は起こってないのでこちらで良いと思います。
次回のオイル交換時にはまたこちらを購入すると思います。

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K＆NのKN-138 ヨシムラモデルです。
KN-138は主にスズキの大型バイクに対応していますが、RSV4（全年式）にも対応していますのでいつもKN-138を使っています。
KN-138の良いところは、価格が安く割とどこででも手に入ること。　レンチをかけるナットが付いているのでフィルターレンチ不要なこと、そしてレンチをかけるナット部分にワイヤリング用の穴が予め開いているのでレース等のサーキット走行に使えることです。
加えてこのモデルはスズキの大型バイクに多く対応しているせいかヨシムラとのコラボレーションモデルとなっていて、非売品のヨシムラステッカーセットが付属してきます。
それでいて普通のKN-138と値段は変りませんのでスズキ車の方やヨシムラ好きなかたにはおススメです。

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オイル交換後しばらく乗っていますが、全く問題ありません。今後も購入したいと思います。

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Dorsoduro 750 ABS用のオイルフィルターで純正以外でおすすめのオイルフィルターです。
Dorsoduro 750 ABSは写真を見ていただくとわかるかと思いますが、ABSユニットのせいでオイルフィルター取り付け部分のスペースがとても狭く、高さのあるフィルターだとABSユニットをずらさないと外せないし取り付けることもできません。
このHIFLOFILTOROフィルターは高さが無いのでユニットをずらさずに取り付け、取り外しができます。
※ただし、狭い場所でも使えるフィルターレンチが必要です。私は大きなプライヤーみたいなレンチを使っています。

価格もお手頃でとてもおすすめのフィルターです。

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効果の分かりにくい部品ですが、調子良いです。

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