4.0/5
安い!
高性能な物を入れて満足するのでなく、安価な物を頻繁に交換してあげる方が乗り手の気分もクリーンに保てます。
見た感じ純正と何ら変わらないので、特にこだわりが無ければこちらで充分かと思われます。
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4.0/5
125ccのスクーターに取り付けました。どのくらいの効果があるかは乗っていて分かりませんが、マグネット式というところに惹かれました。この次エレメント交換してどのくらい除去出来てるかが楽しみです。
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4.0/5
Ninja250Rに使用しています
マグネット付きフィルターでOリングも付いてくるので良さそうだという事で購入しました
効果の方は今一つ分かりませんが、付属のOリングでもオイル漏れは発生していませんし、マグネット付きの方がスラッジは除去できると思うので次もこの商品にする予定です
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4.0/5
Dトラッカー125用に9個購入しました。
初回400km弱でオイル交換と同時にDRCオイルフィルターに交換しましたが、純正品と変わらず低価格でお勧めです。
そろそろ1、000kmになるので次回もオイル交換と同時にフィルターも交換しようと思ってます。
財布に優しいですから。
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4.0/5
赤いオイルフィルター。斬新です。
ですが、機能はブラックと変わりません。
フロントタイヤに巻き上げられた泥水がかかるのでこまめな洗車が必要です。
非常に目立つので、バイクに「カスタムしてる感」が出ると思います。
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4.0/5
CB750(RC42)に使っています。以前は純正信者でしたが、こちらのほうがセールを利用すればさらに安価で購入できますし、もう2度ほど使っています。今回は3度目の交換のための買い置きです。性能については何の問題も無く普通に使えています。使用感が判りづらい品物ではありますが。製造も国産品(純正はMADE IN USAだったような)ですし日本の製造業を支える観点からもぜひ国産品を使い続けたいです。
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4.0/5
セロー225に付けるべく買いました。
セロー用にでているオイルフィルターは安っぽいものが多いのですが、この品はわりと高級感がありゴミもしっかりとキャッチしてくれそうなので安心です。
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4.0/5
私の車両では一般的にオイル交換2回につき1回がお勧めされていますので、今回始めてのオイル交換と一緒に交換。
逆に次回交換時に効果を実感できるかと思いますが、定番ですし決して侮れないものですので、4つで!
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4.0/5
値段的に一番安いのではないでしょうか。
安いので頻繁に交換が一番いいと思います。
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4.0/5
実際はよく違いがわかりません。見た目重視かなと思います。まあ派手な色でアクセントになっていいと思いますよ。
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