いつもお世話になっているこの商品、安いし、
いつものって感じで安心して使い続けてます。
今回は、CB750 2007年式に使用。
本車両はモリワキショートなるマフラーでして、
純正フィルタの取り外しはスっとできましたが、
本品ではエキパイの隙間を抜けるのが苦労しました。
苦労はしたけどエキパイ緩めずともちゃんと取れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換に伴い、Webike取り扱いのKLX250用オイルフィルターの中では一番安かった（SALE中に買った為）ので購入しました。
個人的にはオイルフィルターなどの消耗品は各社それほど差がないと思うので、安さを求める方にベスラはオススメ商品です。
（ゆくゆく調べるとDRCの方が若干安いですね・・・。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rのオイル交換時に使用しています。

ヤマハ純正のオイルフィルターはなかなか売っていることが無く、
オイル交換を頼むわけでもないのにYSPでフィルターだけ購入するのもなんとなく気が引けるのでこちらの商品にしてみました。

性能は体感できる性質のものではないのでよくわかりませんが、
国産ということなので安心感はあります。
そしてなにより純正オイルフィルターよりちょっと安いのもいいですね。（純正は987円）

欲を言えば、多少値段が高くなってもいいのでデイトナのオイルフィルターのようにOリングも付属していればなお良かったのですが。
やっぱりOリングだけYSPで購入するのもアレなので。
そこのところで★1つ減点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FORZA　Z　（MF-10）に使用しました。
対応車種には、FORZAが無かったのですが、純正品と同じサイズです。
K＆Nの製品が気に入ってまして、特に17mmのメガネレンチで交換できるのが嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもこちらを使っています。
以前はバイク購入店にエレメント交換を任せっきりだったので性能の差は分かりませんが、内側のひだが多くよく吸収するらしいので自己満しております。
カラー展開してくれると面白そうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルフィルターは、いつもべスラの物を使っています。
純正と同形状なので、安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

主にSUZUKI車用で、GSF1200、バンディット1200、GSX-R1000，750，600、IMPULSE400などと共用で、GSR400に使用しています。

この製品を選択したのは、フィルター頭頂部に17mm面幅の六角が形成されていて、取り外しや取付に特殊工具を必要とせず普通のレンチで作業が可能な事と、ワイヤーロック用の穴が開けられておりワイヤーロックが施せるからです。

ワイヤーロックはサーキット走行時にはオイルを飛散させないために必須事項ですが、一般公道で走行する際にもトラブルを未然に防ぐ意味では同じ効果があるので、決して無駄になる事はありません。

車体側にワイヤーを固定する基部には、K-FACTORY 製のチタン製ワイヤーロックピースを利用しています。

フィルターとしての性能は純正品とさほど変わりはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めて「自分で」オイル交換をする為に、エレメントも交換しようと思い立ち購入しました。
　
こんなにも汚れる物なんですね・・・
　
説明書などは入っておらず、小Oリングは「なんだ？」っと考えてしまいましたが、何とか取り付けに成功しました。＾＾；
　
感想としては、Oリング付属でこの値段なら納得の商品だと思います。
　
また、消耗品交換の大切さを知ることも出来ました＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

消耗品なので、純正品相当以上の能力があって安ければＯＫです。

使い始めて数年使ってますが（個数で言えば5個くらい）
特に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正、べスラと使って今回K＆Nを使ってみましたが、今迄で一番フィルターの下に金属粉が溜まっていたような気がします。
値段もそれほど高くないし、入手しやすいので今後も使って行きたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。