MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

純正が樹脂製でチープな感じがするので交換してみました。単にアルミ製な感じではなくチタンのようなサテンぽい高級な仕上げの為重さの割に重厚感があり見た目で満足度は高いです。モリワキだし。

注意なのは樹脂製では無いため、熱伝導率が高く停車後エンジンが熱くなってる時にキャップは触らない方が無難です。ある程度冷めてからキャップを回しましょう。軽いやけどになるかも。
純正が樹脂製なのが理解できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキ製という安心感。

レベルゲージかないので、オイル交換の時は一応純正に戻すかな。

今のとこ、全然問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキのオイルフィラーキャップはクラウン（王冠）タイプが2色とクラシックタイプの計3種類有りますが、まずこの時点でメッチャ悩みます（笑）どれを選んでもOKなんですけど、どれか1個を選ぶのが難しいです（一番楽しい時）。

私は結局クラウンタイプのチタンゴールドを選びましたが、クラシックタイプの『モリワキ』の切削文字の魅力にも最後まで悩みました（笑）クラウンタイプは黒にするか？チタンゴールドにするか？コレはコレでまた本当に悩ましいです（シツコイようですが笑）。

取付けは超簡単で元のプラ製キャップを外してモリワキの物に交換するだけで完了しますので、取付け作業に不慣れな初心者さんや女性の方でも問題ないと思います！

モリワキフィラーキャップに付属されているホンダ純正のOリングは、元の純正プラキャップに付いているモノと同品ですので、
私は元の方に付いていたOリングを移植して再利用し、モリワキ側に付いていた新品Oリングは予備で保管する事にしました。

フィラーキャップは各社色々なデザインで販売されていますが、モリワキ製は切削も素晴らしくホンダ純正のOリングも付属されてて安心です。私のレビューが参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャップが貧相だったので、いろいろ探しましたがモリワキで統一しました。
チタンゴールドがお洒落な感じで良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルと違い高級感が有ります。造りも美しく、さすがモリワキさん！って感じです。もともと安いパーツなので、少々高くても大差無いのでこちらを選びました。よかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。