YOSHIMURA:ヨシムラ

ヨシムラ小物レットでまとめましたが、一番地味なのが……

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ワイヤリングはできるので、それが必要な場所では重宝するのかと思います。ただ、この値段であればOリング位付属して欲しいですね。

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車体の色に合わせて購入しました。製品の作りは、ヨシムラですので、何も問題無いのですが、ブルーのアルマイトですが、発色が薄く、青と言うよりは、水色に近いと思います。他社のブルーのアルマイトは、青の発色が濃いので、色が合わないと思います。

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ヨシムラ！何はともあれヨシムラ！
ヨシムラで統一中なので購入。

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CB400SB（2BL-NC42）に取り付けました。
純正のオイルフィラーキャップは樹脂製なので、随分見栄えは良くなります。簡単にドレスアップしたい方にオススメです。
ヨシムラの文字がいいですね。

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GSX-R1000R 2019年式に取付

見た目チューン以外の何者でもありません。
強いて言うならフィラーキャップの開け締めに工具が必要になるため、素手でいたずらを企む小僧程度が相手ならば抑止力になります。

天下のヨシムラ製ですが、アルマイトのフィラーキャップの中では意外にも(?)特段高価というわけではありません。

ただしOリングは付属しないので、純正品を購入するかもともとついていたフィラーキャップから移植する必要があります。

また天下のヨシムラとはいえど内容はアルマイトのフィラーキャップですので、日に当たれば退色すると思われます。
(実際そのようなレビューも散見されます)

対策としては退色が目立たないカラーを選ぶか、日に当てないよう気をつけるかどちらかです。

また普通のアルマイトですので、傷には弱いと思われます。
工具をかける構造ではありますが、オーバートルクには注意し、また工具をかけるときには半分に折りたたんだティッシュを挟むなど労ってあげたほうが安心です。
ちなみに頭の六角の二面幅は14mmでした。
またトルクは14mmのメガネで"キュッ"くらいです。
普通の14mm頭のボルトの感覚で"ギュッ"っと言っちゃうとオーバートルクですので気をつけましょう。
もともと素手できゅっと締めてた箇所だということをお忘れなく。

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見た目良くなりました
コスパも良く満足してます

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小物はヨシムラ製の赤で合わせて見ました！
塗装が剥げやすいのが少し気になります。
注意して取り付けした方がよいですね。

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手が出しやすい金額でワンポイントの割にしっかり目立つアイテムです。

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CRF２５０RALLYだとふつうはZETAでしょうが、大のヨシムラファンなのでヨシムラパーツが着いていれば気分はUP?
レッドが映えてカッコいい！
以前アルマイト処理されたヨシムラのリアスタンドブラケットをバリアスコートで拭いたら色が落ちたので注意しないと。

好きで買ってるので満足してますが、ZETAの倍近い価格はやはり高すぎるのでは？

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