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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正フィラーキャップが汚かったので、どうせ変えるならで購入。車体色が黒+青なので「ブルー」を選択。
見た目で大満足。
パッキンが付属しつないので純正フィラーキャップからパッキンを外して使い回し。
パッキンは付属してて欲しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルフィラーキャップなので、ゴムブッシュが付いていて、締め込めたらいい部品なので、性能は普通です。
見た目はプレミアムと名前がつくだけあって、格好良いです。
もう少し安ければもっと売れると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ＷＲ２５０Ｘにつけています。
純正に比べ見た目が格段に良く、しっかり取り付けることができると思います。
気になるのはアルマイトの耐久性。
色褪せるとみすぼらしく見えかねないので長くこの色を維持してくれれば。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
機能的には問題なく、オイルフィラーキャップとしての役目を果たしてくれています。
ちょっとしたワンポイントを意識したアクセサリーな感覚な商品ですね。
私は気に入っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルシール（リング）は、純正品の再使用となります。
質感は高く、満足できるものです。
小さくヨシムラの刻印がありますが、目をこらして見ないとわかりません（苦笑）。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
７５cc化＆ハイカムにしているが、永く乗りたいのでエンジンをいたわるためにポンプ能力ＵＰ！！
今までは「無理に頑張っちゃってる」ようなエンジン音だったのが余裕のある音に変わりました。
例えるなら１２５ccスクーター純正の音を思わせる安定した低音って感じかな。
オリフィスは拡大していません。諸論ありますがこれでいきます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これで二個目です。赤のアルマイトはやはり日焼けに弱いですね。アルマイトが剥げたからと言って不具合はないのですがみっともないので交換しました。
純正品と大差ありません。ワイヤリングできるメリットと見た目綺麗になります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品のオイルフィラーキャップは鋳物で壊してしました。
純正品でも良かったのですが、ヤマハの納期が3,4日かかる。
Webikeで注文して翌日に届くので購入しました。
赤色を購入した。良いアクセントになりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全てアグラスで揃えてるのでオイルフィラーキャプもアグラスにしました。商品そのものは良いんですが針金をどーしたらいいかわからず…取扱説明書が欲しかったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボアアップの際、クラッチ交換と同時に行いました。
強化なのかは分かりませんが、純正と較べると、明らかに厚みが有り吐出量が増えるのが確認出来ます。
実際どれ位仕事をしてくれるのかは分かりませんが効果は期待出来そうです。
オリフィス拡大のピンバイスが付属していますが、使う場合は近接しているシリンダーのスタッドボルトを外すと作業しやすいです。電動もしくはエアツールがある方はそれを使った方が全然楽なのでそちらをオススメします。
部品単体での性能評価が出来ないので星4つとさせて頂きました。
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