4.0/5
主にドレスアップの目的で購入されるかと思いますが、私はオイル漏れ対策として純正キャップから付け替えました。
JOG用純正キャップが良いとの情報もありましたが、廃盤なのか、型番検索に引っかからず…。
しかし、結果としては目的は果たせたし、見た目も良くなったので満足です。
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5.0/5
ワンポイントのアクセントに購入しました。 クラッチカバーもネクトなのでおソロにしました。質感もよろしいかと思います。
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5.0/5
インプレするまでもないと思うが・・・ 付ければカッコよくはなる。
ノーマル外して 付け替えるだけ。
最初にやるお手軽ドレスアップパーツだと思う。
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5.0/5
FZ1フェザーに付けました。
シルバーのエンジンにシルバーのキャップはなかなか渋いです。
さりげないオシャレです。
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4.0/5
APE50(改)に取り付けました。ブルーを選択したのですが、なかなか良い色でエンジン回りのワンポイントとして存在感があります。
以前も汎用のフィラーキャップを使用していましたが、オイルゲージがなかったので今回非常に助かっています。
他の方のインプレッションにもある通り、私の場合も付属のホースが若干短く感じました(あと50mmあれば…、良かったです)。
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2.0/5
CB400SF Revoに付けています。
デザインが気に入って購入しました。質感は良いですが赤の色味がちょっとピンクぽくってがっかりです。
値段が高いだけに星は辛口評価です。
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5.0/5
品質、質感とも良好です。
取り付けも簡単、Oリングは付属していないので純正品から外してつけました。
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5.0/5
つまみ部分が直線ではなく、緩やかなS字状である事がお判り頂けたでしょうか?
これは、操作性抜群のオイルフィラーキャップです。
割り切る方(値段含む 笑)におススメです!
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5.0/5
まず最初に、削り出しによるかなり凝った造形が目を引きます。
表面のチタン色(というよりはブロンズ色)のアルマイト加工も綺麗に入っており満足度が高いです。
絶対的な価格は決して安くはありませんが、手間が掛かっていることが見て取れるその作りからすれば私は納得できると思います。
強いて言えばパッキンのOリングを付属してくれれば親切かと思いました。
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5.0/5
他のメーカーの物と比べ、仕上げも綺麗でお値段も安いです。
中央が凹んだように削られておりますが、バリ等は一切有りません、ただのオイルキャップですが非常に加工精度が高いです。
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