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5.0/5
黒いエンジンにシルバーを選びました。機能的には何も無いのであくまでも自己満足です。
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3.0/5
GSX-R1000(K7)にと購入しました。
アグラス製やK-Factory製と迷いましたが、値段が他と比べると全然安いのでこの商品を選びました。アントライオンは以前からもパーツを購入していて間違いはないですけど、もう少しデザインにインパクトが欲しかったです。
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5.0/5
あえて、離れての画像でインパクトが有るのを感じてもらいたく撮りました。ホイールの色に合わせてゴールドにしました。無限のロゴはやや斜め程度で、さかさまになる事が無くGOODです！。それとハードアルマイト加工なので、ウエスを噛ませて回せばまったく不安はありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
GSR400に使用。
外装のカスタムに伴ない、バランスを取るために選択。
純正オイルフィラーキャップのOリングを準備する必要があります。
この違和感の無さがお気に入りですね。
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4.0/5
03年式のZRX1200Rに装着しています。
質感といいデザインといい気に入っています。
専用の工具等で締めるわけではないですから盗まれるかと心配です。
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4.0/5
エンジン回りが黒色だけに、アクセントが欲しくてシルバーを購入。
ちょこっとしたオシャレにおススメ。
金属製ですので、エンジンが熱い時に触らないよう注意です。
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4.0/5
緩み防止、脱落防止のワイヤード仕様は然るべき場所や国で走る時にはレギュレーションとしても要求されます。 そんな予定が有る人、無いけれど準備だけは怠りなくしておこうと考える人には廉価で良い商品です。 HEXレンチ使用が普段はイタズラ防止対策としても効果的かも。
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4.0/5
オイルクーラーとあわせて武川を選択しました。他の方の投稿にあるようにノーマルのポンプを固定してあるプラスビスが硬く締まっておりインパクトドライバの出番となりました。オリフィスの拡大には電動ドリルは貫通が怖いのでピンバイスを使いましたが、そんなに時間はかからずに安心して作業できました。それと、交換時はポンプとエンジン本体の間のOリング（純正）2つを購入しておくことをお奨めします。
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4.0/5
所有車両は、ゼファー750でオイルフィラーキャップ Bタイプになります。チタン色を装着しています。
ワイヤーロックピースも付属してとてもレーシーな雰囲気が良いです。
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3.0/5
悪戯防止の為に購入しました。オイル交換の際に手間が増えますが、安心には代えられないので・・・
ネジのピッチ等作りはしっかりしていて、取り付けの際に手間取る事はありません。手軽なドレスアップ効果も含め満足しています。
残念ながら比較的高価なので星3つとさせていただきました。
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