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5.0/5
ZXR250に取り付けてます。
さりげなくカッコイイこのブルーアルマイトのオイルフィーラーキャップ。
純正の黒色のプラスチック製と比べたらエンジン周りが少し引き締まった感じになりますし、耐久性も◎です。
ちょっとしたアクセサリーが欲しい方などにはお勧めですよ＾＾
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4.0/5
APE50に取り付けました。
SP武川のボアアップキットのカタログに、ボアアップする時に付けたほうがいいと書いてたので付けました。
付ける時にオリフィス径を2.5Φにするのが結構大変。
ドリルで穴を開ける時にクランクケースにカスが入らないように
ウエスで穴をふさぎ、掃除機でカスを吸い取りながら穴を開ける
といいです。取り付け後の性能はあまり体感できないけど、エンジンを守ることができるのでとてもグットです。
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5.0/5
08モデルのR6に取り付けました。
車体色がブラックでフロントフォークがゴールドですので、それにあわせてゴールドパーツをいくつか使用しています。
その中でもこのオイルフィラーキャップは格段にイメージが変わって気に入っています。
取り付ける時にもし固くて外れない場合は、エンジンが一度暖まってから取り外すと、簡単に取り外しができます。
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5.0/5
赤/白09・CB400sf REVOに装着
シルバー一色で何か物足りなかったエンジン部分に良いアクセントになります！
装着も簡単で、ノーマルのキャップからOリング付け替えて締めるだけ。
最初からリングついていれば更にいいですね。
とにかく簡単に装着できて、しっかりアクセントになるので購入して損はありません！
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4.0/5
組み込みから結構経ちましたがインプレします。
JUNの80ccBFヘッドに換装するためクラッチと一緒に交換しました。取り付けはクラッチと一緒で右クランクケースを開ける必要があります。また、クラッチを外す必要があるため必然的にバンドホルダー、クラッチロックナットレンチも必要になるので注意しましょう。
体感効果は得られませんが、ノーマルよりはるかに走ってて安心出来ます。また、ヘッドの下側のタペットキャップにオイルが多く入ってたこと、数千キロ走行後のシリンダー・ピストンの傷の少ないことを見てもちゃんと仕事してくれていることがわかります。
メーカーの取説にはオリフィス加工が必要ないというような表記がありましたが必要です。1.7ミリくらいに拡張した方がしっかり効果がでます。ちょっとの手間でここまで安心できるなら入れたほうがいいですね。焼きつき対策への保険ということで。
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3.0/5
ボアアップに伴い変更しました。
特に変化はw
でもエンジンのためにもボアアップしたのなら付けた方がいいのでは？
取り付け時はカラーの取り外しに気を付けて下さい。
自分はクランクケースを破損しかけましたw
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4.0/5
車体のドレスアップを手軽に行う目的で購入しました。
デザインや色は車体とマッチしているのですが、部品自体が小さく余り目立たないのが残念なところです。
ドレスアップを考えている方は、他のZETA外装パーツと組み合わせて使用した方が効果が大きいと思います。
なお、純正品との交換には車載工具にはない六角レンチが必要となるので、別に購入するか借りるかしなければ交換できませんのでご注意を。
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4.0/5
純正が、樹脂製で劣化が怖く安全のために買いました。フィラーキャップにもいろいろありますが、ほとんどの頭がボルト形状の為、工具を使い開け閉めしないといけなく、長く使っていると角が丸くなり、せっかくのアルマイト色も色あせてしまいます。それに対し、この商品は、純正みたいに手で開け閉めするタイプなのでそういうことは起きません。値段も手ごろで、1回交換すると半永久な部品なようなものなので、損した気分にもなりません。
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3.0/5
TW225に取り付けました。
ええ、まったく見た目のほかは何も変化がございません（笑）
むしろキャップを外すのに工具が必要になり、オイル交換の手間が増えた気がしますが、見た目は良くなりました。
あと、他の記事にも書いてますが、外すのに工具が必要なのでイタズラ防止にはなります。
他には・・・キャップにオイルレベルゲージが付いているバイクだと交換しないほうがいいでしょう、理由は書くまでもありませんね。
値段が少々高い気がするので☆3つ。
ただし見た目重視だけならば☆4つでもいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
エンジン周りですが、色々とパーツがある中で、余り存在感を見せないオイルキャップ。
そんなオイルキャップを一気に目立たせたのが、このカラーオイルキャップ、メーカは老舗デイトナ。
車体カラーが、ダークブルーだったので、まあそれにそれに合う感じで、ブルータイプを購入。
エンジン色と同じ、黒の純正キャップ、それを変えた事で、存在感が出るように、ファッショナブルに一役。
それと、機能性に関してですが、車種によっては純正に付いているレベルゲージですが、このキャップには付いていないので、購入の際にはご注意を。
勿論、形だけでは無く、オイル漏れを防止するOリングも付属。
あと、贅沢を言わせて貰えれば、ズレを防止する役割をもつ、穴とワイヤーが付いていると、良いかなと思いました。
でも、レースとかする訳でも無いから必要無いんだけど、それもまたファッショナブル。
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