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4.0/5
組み込みから結構経ちましたがインプレします。
JUNの80ccBFヘッドに換装するためクラッチと一緒に交換しました。取り付けはクラッチと一緒で右クランクケースを開ける必要があります。また、クラッチを外す必要があるため必然的にバンドホルダー、クラッチロックナットレンチも必要になるので注意しましょう。
体感効果は得られませんが、ノーマルよりはるかに走ってて安心出来ます。また、ヘッドの下側のタペットキャップにオイルが多く入ってたこと、数千キロ走行後のシリンダー・ピストンの傷の少ないことを見てもちゃんと仕事してくれていることがわかります。
メーカーの取説にはオリフィス加工が必要ないというような表記がありましたが必要です。1.7ミリくらいに拡張した方がしっかり効果がでます。ちょっとの手間でここまで安心できるなら入れたほうがいいですね。焼きつき対策への保険ということで。
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3.0/5
ボアアップに伴い変更しました。
特に変化はw
でもエンジンのためにもボアアップしたのなら付けた方がいいのでは？
取り付け時はカラーの取り外しに気を付けて下さい。
自分はクランクケースを破損しかけましたw
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4.0/5
車体のドレスアップを手軽に行う目的で購入しました。
デザインや色は車体とマッチしているのですが、部品自体が小さく余り目立たないのが残念なところです。
ドレスアップを考えている方は、他のZETA外装パーツと組み合わせて使用した方が効果が大きいと思います。
なお、純正品との交換には車載工具にはない六角レンチが必要となるので、別に購入するか借りるかしなければ交換できませんのでご注意を。
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4.0/5
純正が、樹脂製で劣化が怖く安全のために買いました。フィラーキャップにもいろいろありますが、ほとんどの頭がボルト形状の為、工具を使い開け閉めしないといけなく、長く使っていると角が丸くなり、せっかくのアルマイト色も色あせてしまいます。それに対し、この商品は、純正みたいに手で開け閉めするタイプなのでそういうことは起きません。値段も手ごろで、1回交換すると半永久な部品なようなものなので、損した気分にもなりません。
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3.0/5
TW225に取り付けました。
ええ、まったく見た目のほかは何も変化がございません（笑）
むしろキャップを外すのに工具が必要になり、オイル交換の手間が増えた気がしますが、見た目は良くなりました。
あと、他の記事にも書いてますが、外すのに工具が必要なのでイタズラ防止にはなります。
他には・・・キャップにオイルレベルゲージが付いているバイクだと交換しないほうがいいでしょう、理由は書くまでもありませんね。
値段が少々高い気がするので☆3つ。
ただし見た目重視だけならば☆4つでもいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
エンジン周りですが、色々とパーツがある中で、余り存在感を見せないオイルキャップ。
そんなオイルキャップを一気に目立たせたのが、このカラーオイルキャップ、メーカは老舗デイトナ。
車体カラーが、ダークブルーだったので、まあそれにそれに合う感じで、ブルータイプを購入。
エンジン色と同じ、黒の純正キャップ、それを変えた事で、存在感が出るように、ファッショナブルに一役。
それと、機能性に関してですが、車種によっては純正に付いているレベルゲージですが、このキャップには付いていないので、購入の際にはご注意を。
勿論、形だけでは無く、オイル漏れを防止するOリングも付属。
あと、贅沢を言わせて貰えれば、ズレを防止する役割をもつ、穴とワイヤーが付いていると、良いかなと思いました。
でも、レースとかする訳でも無いから必要無いんだけど、それもまたファッショナブル。
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4.0/5
他の方のインプレッションにもありましたが、純正のキャップに付いてるＯリングみたいなのをこっちに付け替える必要があります。
説明書にはそんな事は書いてなかったので付け替える必要はないのかもしれませんが、自分は念のためにしました。
見た目は大満足♪イイ感じに右サイドビューのアクセントになってます☆
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5.0/5
文句無く、ルックス上々のオイルフィラーキャップです！！
流石、ビレットパーツメーカーの雄の作品だと唸らせる、逸品！！
こちらの製品を一言で形容すれば、 『 上品 』 或いは 『 ドレッシー 』 と表現出来るでしょう。
画像右側がオイルフィラーキャップです。
ワイアリングホールの貫通穴が二ヶ所ありますから、サーキット走行でも使用可能です。
パッと一目見た印象は、ギャンのシールドですかなぁ。。。
ギャン？？？
ギャンですよ。 ギャン！！！
ガンダムのジオン軍のマクベが操るモビールスーツの、ギャンですよぉ~。。。
そのギャンのシールドの如くの、そのカタチがアントライオン製のオイルフィラーキャップなのですね。
画像左側は、オイルフィラーキャップと同形状のステムナットです。
この二つはペアで使う製品かもしれません！？
当方は、このオイルフィラーキャップの造型が、最も美しいカタチだと思います。
正に芸術工芸品にしか思えないそのカタチは、見飽きる事無く眺め続けられる程の美しさなのです。
この造型美が一際映える色は、シルバー・アルマイトだと思います。
造型の凹凸に光の反射が著しく、陰陽が織り成した立体感は、まるで絵画でも眺めているかの様なカタチなのです。
その美しさのあまり、つい触れたくなる衝動を駆られるかも知れません。
ですから、このオイルフィラーキャップにはワイアリングホールが施されているのかも知れませんね。
世界一美しいと思えるオイルフィラーキャップが、容易く入手出来るなんて、アントライオンとウェビックに感謝です！！
エンジンの造型が更に際立ち、粋な外観を楽しみたいなら、是非、こちらの製品の入手を前向き検討をしてみては如何でしょうか？
カスタマイズに余計な装飾は不要です。
そのスガタ。 そのカタチ。 それらが織り成す静的世界観や美徳が、そのオートバイを駆るライダーのボルテージを高めるのです。
文句無く、こちらのオイルフィラーキャップこそが、数多在る同類製品の中で最高の逸品です！！！
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4.0/5
最初に注文した時には在庫切れで入荷未定との事で諦めようかと考えましたが・・・どうしても欲しくてバックオーダーにて注文、さすがは一流メーカーだけあって仕上がりなどは最高！
値段もお手頃ですし、個人的にオススメです。カラーバリエーションも豊富ですし自分の車体に合わせてカラーを選んでみてはどうでしょう？
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3.0/5
BALIUS2に装着しました、オイル交換がしやすくなりエンジンのワンポイントにもなるのでオススメです。
ただちょっと高いかな？
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