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このパーツは見た目のみを楽しむものです。
Oリングはノーマルから流用するのですが、なんとゆうかリングを付けてもスカスカでキャップを閉めてもゴムが効いているのか判らないほど。まるで直締めしているかのようです。
この部品自体それほど締める部位ではないのですが購入する方は締めすぎにご注意を。
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3.0/5
エンジン周りが華やかになります。ただし高い！マイナス１です。
あと、標準で付いているキャップからＯリングを移設しないといけないです。商品に一切説明がありませんので取り付けの際はお気を付け下さい。これもマイナス１（もしかして私のだけＯリングが欠落しいるのかもしれませんが？）結果３です。ただ製品精度はとても良く取り付けに心配はありません。
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アルミ削りだしですので質感はかなりいいです。ただ経年劣化が早くゴールドの塗装があせてきます。また、取り付けにスパナやラチェット等を使うと変形したりかけたりしますので、手で強めに締めた方がいいです。
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3.0/5
オイルクーラー追加を機に、オイルポンプの強化に選びました。今のところ効果は確認できておりませんが、安心感が違いますよね。保険だと思っています。
交換時；純正ポンプを外すのに苦労しました。結局インパクトドライバーで緩めましたが私だけでしょうかね？
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3.0/5
実際、シルバータイプがあれば･･･。
と思いましたが何気に高級感を与えてくれます。
チョットしたアクセントに良いと思います。
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3.0/5
エンジン周りにアクセントをつけたい方にオススメです。
ボルト類も同一色でそろえるとオシャレです。
ワイヤーロックができる以外には特に目立った機能も無く、単なるオシャレですね。
値段がもっと安かったらいいのですが…
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3.0/5
普通に使うには十分です。目立つカスタムには向きませんでした。
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3.0/5
どのメーカーにしようか迷いましたが、シフトアップにしました。
選んだ理由は、私は武川とは相性が悪いのでこうなりました。
純正100のオイルポンプの皿ネジは鬼のように固く締まっていました。ショックドライバーで叩きまくり外しました。
その点今回購入の製品には、ステン皿キャップボルトが付属で安心できました。
組み込みで、クランクケースの加工が必要でした。
どうせなら2mmのキリも付属してくれれば良かったのでは？
後で知りましたが武川は2.5mmなのです。
実際どちらが良いかは私には分かりません。
取り付け後
何が変わったのか分かりませんでした。とりあえずボアアップ後の保険ですね。
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3.0/5
古いエンジンを大事に使うため、オイルクーラーを追加するために流量強化目的で装着しました。
エンジンを開けなければいけないので、装着は面倒ですが、確実に効果が出るパーツですのでオススメです。
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ポイントが溜まっていたので、購入してみました。
取り付けは非常に簡単で、ノーマルと交換するだけです。
ただし締めるときには形状変化に伴いレンチなどが必要。
造りは、無限ブランドだけに美しい造りでした。
ただブラックだと地味過ぎるのか、遠めから見てもあまり変化がなかったです。
赤やゴールドの方が自己主張されていいかもしれません。
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