フィラーキャップの口コミ・動画インプレッションを探す(15)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) フィラーキャップ【M30×P1.5】

￥4,262 (税込)

Aoki203さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZX-6R )

見た目重視

利用車種： ZX-6R

4.5/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3

見た目が良いので取り付けました。
ワンポイントのアクセントとしてよく
ブラックベースの車体が引き締まった感じになります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/08 21:08

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : マシンドフィラーキャップ M20×P2.5

￥2,995 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 499件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

高品質

利用車種： Z900RS

4.3/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3

Z900RSに乗っている知り合いへのプレゼントとして購入しました。ゴールドアルマイトもキレイで品質も良く大変喜ばれていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/05 10:15

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POWERSTANDS RACING:パワースタンズレーシング

POWERSTANDS RACING:パワースタンズレーシング : OIL CAP KIT M25X1．5 RED [0950-0458]

￥6,931 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 469件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

見た目もオシャレで機能的！

利用車種： RSV4 Factory APRC

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4

通常のフィラーキャップだとただのボルトって感じですが、この商品は一味違います。

画像の通り。ゆるみ止めがついています。

ワイヤーの先端をフィラーキャップ付近のボルトに共締めし、キャップを締めた後にピンを指して完成です。

色も映える色なので、オシャレ感がぐんとUPします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/30 00:11

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) フィラーキャップ【M27×P3.0】

￥3,580 (税込)

魔人ブウさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：レブル1100 | Z650RS )

カッコ良く質感もしっかりしてます

利用車種：ボルト

4.5/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3

小物を探しててカッコ良いのがあったので購入しました。
ちょっとしたアクセントですがバイクの色に合わせて満足です。
安物買うよりある程度高いのを選んだ方が後々後悔しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/22 20:59

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : SSKオリジナルオイルフィラーキャップ

￥3,850 (税込)

つきさん（インプレ投稿数： 86件 / Myバイク：グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

カッコイイけど高いですよね

利用車種：グロム

4.5/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3

こんなパッケージにキャップが1つ、Oリングが付いています
黒いプラ製のディップスティック付きキャップは機能は問題なし
やっぱりずっとカッコいいですね！8ミリのヘキサゴンレンチで締めます。
エンジンキラキラ計画進行中！次は中身も変わります！

純正の黒い樹脂製のオイルフィラーキャップ（ディップスティック付き）は、機能はともかく、チープな印象の部品です。うちのグロムは、OVERさんのスライダーを付けている関係で、オイル注入口へのアクセスがとても悪いという問題がありますが、まあ何とかなっています。近々エンジン内部に手を入れる関係で、ディップスティックの加工が必要になる様です。考えてみれば、ディップスティックなんてオイル交換の時に使うぐらいで、その他の時はまず使いません（オイル減らないでしょ）。なので、キャップさえあれば大丈夫。当方平和な田舎暮らしなので、イタズラの心配などほぼ無いのですけど、手で開け閉め出来てしまうよりは、レンチで締めるタイプの方が安心と言えば安心。
それで、付けられるだけゴールドの部品に変えようとしているうちのグロムのために、良いフィラーキャップは無いかと探し始めました。その中で、このSPEEDRAのキャップが一番カッコいいと思いました（それは主観です）。なぜか適合表では13?16年式、JC61用となっていますが、キャップだけならJC75も同じサイズなはず。ちと心配でしたが、注文しました。
結果は見ての通りで、何も問題なく装着出来ました。Oリングがちゃんと添付されているのは親切ですが、たったこれだけの物にしては高いですねえ。とは言え、本体は加工がとても綺麗な上に、ゴールドアルマイトの輝きもとても良いです。中央は8ミリのヘキサゴンレンチが入るので、それで締め付けます（ただ、あまり強く締めない方が良いと思います。アルミですから）。斜めになっている形状からして、手では絶対に開けられません。レンチを持ってこないかぎり、イタズラは出来ない形状です。
現在のエンジンのキラキラぶりを最後に載せましたが、もう変えられるところがそろそろなくなってきました。不細工なセルモーターがちょっと目立ちますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/11 10:37

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つきさんは86件のインプレッションを書いています

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