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フィラーキャップのインプレッション (全 306 件中 151 - 160 件)

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: WR250F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

手で開けることが出来なくなりますが、代わりにイタズラもされませんし、工具で締め付けられるのでしっかりと締まります。
ワイヤリングの穴もあるのでレースユーザーにもオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/29 23:42

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二黒土星さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルは樹脂製のつまみ形状の為、
防犯上の不安は否めない。
六角レンチを使用する本製品はワルガキのいたずらを回避し、
アルマイトの色調も下品ではなく、良い差し色になりました。

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投稿日付: 2020/09/27 15:43

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弐号機さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

利用車種: ZX-25R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

カラーはGOLDです。在庫があったのですが他社の他のパーツも頼んだのでまとめて発送してもらうために納品は1週間程待ちました。スナイパーのオイルフィラーキャップ単体なら即納です。
まず作りがとても綺麗です。流石元自動車メーカーでパーツ製作されていた社長が作った良いものです。
取り付け説明書はありませんが純正品と交換するだけなので小学生でもわかると思いますが念のため取り付けを書くと
・純正のオイルフィラーキャップを外します。手でも外れると思いますが硬い場合はキャップに傷がつかないようにタオルなどの上からプライヤーなどを使って回せば良いです。
・外した純正キャップにゴムのOリングがついているのでそれを流用するので外します。手で簡単に外れます。ドライバーなどを使うなら小さいマイナスドライバーで外せば良いと思います。Oリングに傷付けないように丁寧に外しましょう
・外した純正Oリングをスナイパーのオイルフィラーキャップにはめます。これははめずらいことは一切なく簡単にはまります。
・ねじ式なので手で取り付けて終わりです。このオイルフィラーキャップの締め付けテンション数字は分かりませんが
手で不安な方は、細い六角レンチが刺さる対角状に穴が開いていますので、その穴に六角レンチを刺してそれを利用してしめれば良いです。何でもかんでもキツくしめれば良いわけではないので締め過ぎに注意しましょう(緩すぎもダメですが)
見た目パーツですが純正品がプラスチックなので金属で見た目豪華になります。私はゴールドを買ったので純正品が黒なのでとても目立ちます。こんなキャップ1個に¥3,520もと思うような方は買わない方が良いです。もの的には冒頭に書きましたがとても綺麗な仕上がりでネジのサイズも完璧なので日本人の技術者が作った製品なのでコストの価値はあります。
取り付けた日が雨でしたので写真は撮っていませんが今度撮影して追加します。

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投稿日付: 2020/09/26 14:28
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AKIさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: GSX-R1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

サーキット走行時のワイヤリングの為、購入しました。
質感、価格、使い勝手ともに満足しています。
あと、別に純正O'リングを、用意する必要があります。

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投稿日付: 2020/09/01 14:33

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Bad Miracle Riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MT-09 | ジョグZR | Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 右がSSK.スピードラ 左が純正

    右がSSK.スピードラ 左が純正

  • 右がSSK.スピードラ 左が純正

    右がSSK.スピードラ 左が純正

純正の一文字タイプではなんか味気なくウェビックさんで検索したら、カワサキ純正オプションとSSK.スピードラで迷いデザインとコスパでSSK.スピードラに購入決定!

色はブラックZ900RScafeに渋く似合います。

1000kmほど使用の性能はオイル漏れも緩みもなく安心出来る商品です。

Oリングが付属されているところもさすがブランド力のSSK.スピードラですね。

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投稿日付: 2020/08/23 09:49

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: PCX125 | タクト | Z750GP )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

モリワキのオイルフィラーキャップにワイヤリングして使用しています。

チタンの質感と丁寧な面取り加工がさすがKファクトリーだと思います。

しかも2個セットだったので息子のバイクにも取り付けましたが満足そうです。

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投稿日付: 2020/08/22 21:09

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: KATANA

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

オイルフィラーキャップって結構ゴッツイ感じの物が多い気がしますが、ヨシムラの物は薄めに作ってあって良い感じだと思います。ヨシムラのレーサーでも使用との事で所有感もそそります。

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投稿日付: 2020/08/04 14:04
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Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: RSV4 Factory APRC

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

通常のフィラーキャップだとただのボルトって感じですが、この商品は一味違います。

画像の通り。ゆるみ止めがついています。

ワイヤーの先端をフィラーキャップ付近のボルトに共締めし、キャップを締めた後にピンを指して完成です。

色も映える色なので、オシャレ感がぐんとUPします。

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投稿日付: 2020/07/30 00:11

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ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

利用車種: MT-25

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

純正状態では停車時に誰でも簡単にオイルフィラーキャップを開けられるので 
工具が無くては開けれないディトナさんにしました。
そういう意味で目立ちたくなかったのでカラーはブラックです。
価格も安めで質感もあるので満足です。

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投稿日付: 2020/07/25 22:40

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魔人ブウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: レブル1100 | Z650RS )

利用車種: ボルト

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

小物を探しててカッコ良いのがあったので購入しました。
ちょっとしたアクセントですがバイクの色に合わせて満足です。
安物買うよりある程度高いのを選んだ方が後々後悔しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/22 20:59

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