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フィラーキャップのインプレッション (全 306 件中 191 - 200 件)

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えっせんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ベビーフェイスのバックステップ、バーエンドとセットで、ゴールドカラー統一で、取り付けしました。どぎついゴールドですが、存在感抜群で、個人的には気に入っています。
六角レンチで、開閉できるのも機能的で、グッドです。

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投稿日付: 2018/09/25 22:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: ゴリラ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

6vゴリラに取り付け。難なく取りつけ完了。
オリフィス2mm拡大用ドリル歯にて径拡大。
100km程走行も、油温100℃前後で安定。
当方、88ccボアアップ、オイルクーラーなし。
参考までに。

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投稿日付: 2018/08/16 10:25
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Nacky12jさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R7 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

KTM RC390のドレンボルト関係は数が多く、どうしても付近に適当な場所がなかったので購入。若干のバリが気になってヤスリかけしましたが
概ね良好。

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投稿日付: 2018/06/17 18:11

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

Z900RSに装着。
ほかのベビーフェイスのゴールドに合わせるために購入。
安いし、とても綺麗でしっかりしています。
満足です。

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投稿日付: 2018/05/11 11:45

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ウェイラインさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

純正はプラスチックですので、熱劣化があると思いますので交換しました。
パーツとしては少々お高いですね。ワイヤーロック用のパーツ、穴もありますが、サーキット使用は
ないのでそのまま使っています。
強度のあるアルミニウム合金なので安心&ピンポイントのおしゃれパーツです。
綺麗な赤で満足です。

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投稿日付: 2018/04/26 18:51

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ぼ-っちょさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
  • 素手での取り外しはしにくいので多少の悪戯防止にはなるかも?

    素手での取り外しはしにくいので多少の悪戯防止にはなるかも?

  • アクラのサイレンサーと色もマッチします。

    アクラのサイレンサーと色もマッチします。

ワイヤーは通してないので防犯や悪戯防止にはなりませんけど、ワンポイントてきなオシャレということで使用してます。
品質はすごくいいですし、今回買ったのはチタンカラーですけど、目立たない感じで格好いいと思います。
ただ、今回付けた車両はZX-14Rなのでエンジンがでかいこともあり、フィラーキャップのネジ径がM30と皿部分が大きすぎ見た目のバランスが悪いかなと・・・
まぁこの製品の問題ではなく、わかってて選んだ僕の問題なので仕方ないんですけどw

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投稿日付: 2018/03/22 11:46

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kkyodさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

純正は工具無しでも開閉出来る樹脂製に対してヘックスキーが無いと開けれない本製品、いたずら防止に意味合いも大きいですが1番はKawasakiならグリーンと言う自己満足でしょうね。

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投稿日付: 2018/03/10 20:11

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リバチャさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000R | R1300R )

利用車種: R nineT Racer

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

先日、ゴールドインプレッションを頂きまして、
そのポイントで購入しました。

純正標準のプラスチックキャップからの交換です。

自分のRnineT Racerは
2バルブシリンダーヘッドカバーに交換してあるのですが、
標準のプラキャップより引き締まった印象になり、とても格好良いです。


取り付け方法について、説明書などが付属しませんが、
付属のパッキンをキャップに取り付けて
標準キャップと交換するだけです。

また、付属のトルクスが無いと開け閉めできないので、
車載工具と一緒にしときましょう。


2バルブシリンダーヘッドカバーはもちろん、
純正ヘッドカバーでも似合うと思います。
アフォーダブルなパーツなので、
nineTのワンポイントに如何でしょうか。

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投稿日付: 2018/03/05 09:43
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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: レブル(-1999)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 如何でしょうか、やはり黒一色に金色がポイントになりますね

    如何でしょうか、やはり黒一色に金色がポイントになりますね

  • 真上から

    真上から

  • 前から、やはり紛失防止でワイヤーを取り付けしたほうが・・・笑

    前から、やはり紛失防止でワイヤーを取り付けしたほうが・・・笑

毎回バイクを買い換えると、やってます。
今回もエンジン回りのオイルキャップが黒なんで、一点ですがゴールドに交換しました
毎回下取り車につけてたまま出すんで手元に残るのはノーマルオイルキャップが増えるだけ(笑)

取り付けなどはノーマルキャップからゴールドに変えるだけの簡単作業です(笑)
やはり黒一色のところにゴールドが映えますね

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投稿日付: 2018/01/14 14:50

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ドレスアップの為に購入しました。
純正パーツと取り換えるだけなので取り付けは簡単です。
ワイヤーとワイヤー固定用のプレートも付いていますが、オイル交換の度に取り外すのは面倒だと思い今回は取り付けていません(気が向いたら取り付けるかも)。
色味が鮮やかで輝か無いゴールドがとても素敵です。
どのくらいで色褪せるのか気になります。

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投稿日付: 2017/11/24 18:41

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