| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感・デザインともにワンポイントになり、期待通りです。
ただし、他の方も書かれているように、小さなパーツの割には少しコストパフォーマンスが高いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
注文の際の写真では、ツヤがあるのかな?と。実際に見てみると普通のオイルフィラーにヨシムラのシールを付けるだけみたいな。。。でも、ヨシムラですから満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カラーも愛車と黒赤でマッチしました。
ねじ込んだ感じが直にしっくりしました
オイル滲みや漏れもなく何と言ってもエンジン周り
のドレスアップ感と高級感を自己満足してます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いですが、ワンポイントのアクセントにはちょうど良いぐらいのカスタムアクセサリーだと思います。
思っていたよりきれいな発色ですので小さなパーツではありますが、目立ちます。
何か物足りないなーって方にオススメします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒色を選んだためパッと見は純正のキャップと区別がつきません。
純正のキャップに穴をあけるのが面倒くさかったためこちらを購入した私には、これはメリット。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スズキジェベル200のキャップを本製品と交換しました。車体色(タンクの色)がブルー系なので、他の小物パーツ(プラグキャップ、ハンドルグリップ、オイルドレンボルト等)とも合わせ、ブルーカラーを選択しました。ワンポイントのアクセントとして気に入っています。機能的には、緩み止めのワイヤーロックが簡単にできるように、穴が設けられていますが、今のところワイヤーロック穴は使用していません。取り付けの精度は、良好です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : オイルフィラーキャップ
¥2,310 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【Webikeモニター】
色落ちしてきたので買い替えました。
赤の方がいいですね
交換するだけで簡単にカスタムができるのとOリングが最初から付属しているので別に買わなくて済むのもいいですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブ(キャブレター)車を88?にボアアップした時
に武川強化クラッチと共に取り付けました。
ノーマルオイルポンプは、プラスねじで非常にかたく締まっています、
ショックドライバーか電動インパクトがあった方がいいです。
私はショックドライバーで緩めました。
それと、オイルラインのオリフィス拡大作業が有りますメーカー
推奨は直径2?です、2?のキリを持ってない方は工具付きを選ぶと
良いでしょう。
性能は油温計を付けていないので、確認のしようがありません、
付けている事で安心感がある という感じでしょうか
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1400の純正オイルフィラーキャップの傷が酷くなってきたので交換しました
取り付けに特に問題なし
純正の様にOリング付きですが精度はこれから様子を見てみます
チタンカラーなので見ためも良いですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
付けて1000キロ走ったが今のところオイル漏れなし
高いが2色アルマイトでコストがかかってるのは仕方ないのか
手締めなのできつくしめるかワイヤー通すか
元のキャップは持ち歩きしといた方がいいかも
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