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4.0/5
DUCABIKEのオイルフィラーキャップを愛用していたが、気分転換にCNC Racingの物に交換。Oリングは付属していないが、純正品を使いまわせば全く問題なし。すっきりしたデザインが気に入った。
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シグナスXに装着
見た目は同社で売っているDIO用とかと同一で上に文字が書いてあるタイプ
パーツ屋のシグナスコーナーにあったので買いましたが…
汎用のが適合するのか、DIO用でも良いのか…
問い合わせた方が無難かもしれません
ちょっとしたワンポイントですが、結構印象変わります！
純正が白いキャップで安っぽいのでこれだけでもかなりの変化
ここまで見る人も少ないとは思いますが、車体を同一色で固めていく場合にはこういった場所もやっておくと統一感、高級感がアップして良いですね
まだまだ途中ですが、やすかったのでとりあえずここから交換してみましたw
本当にワンポイントですが、良いですよ！
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4.0/5
高額だったので、お気に入りに入れながら
戸惑う毎日でしたが、思い切って購入
専用のキーまで購入し、さらに高額に
取り付けてみて、満足しましたので
よかったです
イタズラ防止も兼ねてますので
良しとできました。
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『購入の決め手』 以前に金色のオイルフィラーキャップをつけていたが、色が浮いていたのと、作りが安っぽかった。 ウェビックでいろいろ探しているうちにこの商品にたどり着き、購入した。
『商品説明』 アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のある感じとのことだが、まさにそのとおり。アルマイトも非常に綺麗です。 以前に取り付けしていた（DAYTONAオイルフィラーキャップ）とは仕上げも塗装も歴然の差です。
頭も6角になっていてGOODです。（DAYTONAは棒状）
『実際に付けてみて』 車体が黒なので黒のキャップを選んだのですが正解 ！！ 浮いた感じもせず非常にマッチングしています。 エンジンケースと色を合わせてシルバーでも似合うかもしれません。
ただ、ガスケットは付属しませんので、純正品を流用する必要があります。
これは他のオイルフィラーキャップも同様ですがOリング付属だともっといいですね。
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5.0/5
純正が普通だったので交換しました。ドゥカティらしく赤をチョイス。車体に似合ってとてもかっこよくなりました。取り付けに六角レンチが必要になりますが、そんなに外すものでもありませんので良しとします。
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5.0/5
エンジンをボアアップしたので、冷却も強化しようと思い購入
オリフィス拡張については賛否両論ありますが、自分は別に1.5のドリルを購入し、拡張しました。
高回転でしばらく乗っても問題なく走行できたので、ボアアップの際に交換してみても良いかと思います。
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カスタムには欠かせない小物パーツ。
カラーも豊富アルミで質感も良い。車体のカラーコーディネートに一役かいます。
形状はシンプルですが良い感じです。ロゴも◎です。
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GSR250に取り付けしました。
DAYTONAデイトナ オイルフィラーキャップ【M20×ピッチ1.5】 色ゴールド
取り付けに関しては特記することもございません。
純正のプラスチックフタを外してねじ込むだけです。
今回ゴールドをゴールドを付けたのですが、じっくり見るとそこだけ色が浮いてしまっていると思います。
やってしまった感がありますが、値段も安いのでどうしても我慢できなくなったら他のカラーに変えようと思います。
作りに関しては純正のプラスチックをそのままアルミにしただけです。 キャップ形状はほとんど変わっておりません。 純正のフタ形状が気に入らない人は他の商品を購入することをお勧めします。
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3.0/5
で、仕方ないので何故か「ブルー」を（笑）
しかも、こっぱずかしい^^;ので
文字の部分を青いマジックで塗って
目立たないように・・・（すんません^^;）
ホイールスペーサーと3点セットで
ブルーカラーでアクセントになるでしょうかね？
真ん中の穴も六角で作ってあったら
なかなか粋なんですけどねー (^。^)y-.。o○
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5.0/5
CB1300のワンポイントに購入しました。
純正だと工具無でキャップが外せるので、イタズラされる可能性がありますが、この商品は工具が必要なので、もしかしたらイタズラ防止にも役立つ商品かもしれません。
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