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カラーコーディネートの為にボルト類、チェーン、レバーグリップ等をブルーメタリックに変えています。今回はオイルフィーラーキャップです。ポン付けでバイクのイメージが変わります。
次回はオイルフィルターカバーかな？
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元々、エンジンはシルバーグレーのコーティングされた綺麗な仕上がりですが、ノーマルのオイルキャップは黒色のプラスチックの手で回せるださい感じでした。このオイルフィラーキャップに替えドレスアップした事で綺麗なエンジンを一段と綺麗に見せてくれます。
仕上げもアルマイト仕上げで非常に綺麗でジータマークもワンポイントでカッコいいです。キャップには脱落防止のワイヤーを通せる穴が開いていますが、この穴もレースに出る訳でもありませんが、本格的な感じがして自己満足に浸るポイントです。オーリングは付属していませんが、ノーマルのオーリングが使用でき、コストも安く満足しています。
開け緩めには14インチのボックスレンチ等が要り手では回せないので悪戯される事が軽減されるでしょう。
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単にドレスアップの為に購入しました。純正でも良かったのですが、ヨシムラが好きなので、衝動買いしました。買った後に気付いたのですが、純正とは違って、ワイヤーロック用の穴があるので、サーキット走行される方には良いかもとも思いました。
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5.0/5
ミッション、クラッチ交換の際、ついでなのでオイルポンプも増量してみました。どこが変わったかはよくわかりませんが、きっと良くなったのでしょう。
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ジータオイルフィラーキャップ
30秒程でできる簡単で小さなカスタマイズですが、イメージがアップしました。（自己満足ですが・・・）
カラーも選べていいですね。
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純正のパーツが何だかイマイチだったので
ドレスアップをかねて交換してみました。
一箇所だけでも赤が入ると何だかおしゃれ（笑）
今後も少しづつですが、おしゃれしていきます
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5.0/5
Ninja250のオイルフィラーキャップは大きいので、交換してみたらかなり目立ちます。そうでなくても派手なオレンジが更に派手になりました。
キャップ自体はカッチリとしていて好感が持てます。今まで変えた事は無かったんですが、なかなかどうして良い買い物だったかなと思います。
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5.0/5
純正形状なので、取り外しに工具も要りません。
ワイヤリング用の穴もあいています。
見た目のドレアップに最適です。
値段も手頃なのが魅力です。
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5.0/5
ドレスアップ目的に装着しました。
ワイヤリングが出来るように穴が開いています。
ワイヤーロックピースが1個付いてます。
開閉するのに、六角（ヘキサゴ）レンチが
必要で面倒です。
少し定価がお高いのが残念です。
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KLX250SR
サーキット走行のため、ワイヤリングできる物をと思い本商品を購入しました。
本商品購入に合わせて純正のOリングも注文したのですが、Oリングが太すぎて使い物になりませんでしたw
しょうがないので現在Oリングなしで取り付けているのですが漏れる様子もないので大丈夫かなと思ってますw
ワイやリングできるのももちろんですが、ワンポイントのアクセントになって見た目もよく気に入っています。
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